MG MG5 Long Range FWD vs Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 96%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 96 %.
MG5 Long Range FWD vs 508 PureTech 180 EAT8 : chronique d’un drag race à 238 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 508 PureTech 180 EAT8 passe les 100 km/h en 8,32 s contre 8,36 s pour la MG5 Long Range FWD. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 179 ch compense. L’écart de 0,04 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 508 PureTech 180 EAT8 roule à 119 km/h contre 121 km/h pour la MG5 Long Range FWD. L’écart est de 0,10 s. L’écart s’accentue par rapport au 0-100.
À 400 mètres départ arrêté, la 508 PureTech 180 EAT8 franchit la ligne en 16,20 s contre 16,27 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 508 PureTech 180 EAT8 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 167 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la 508 PureTech 180 EAT8 termine en 28,78 s contre 29,07 s, avec 0,28 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Bridée électroniquement à 185 km/h, la MG5 Long Range FWD n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,64 secondes. La différence de 0,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Peugeot 508 PureTech 180 EAT8 est légèrement plus rapide que le MG MG5 Long Range FWD au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.