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Peugeot 508 PureTech 180 EAT8
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 179 ch | 4 cyl |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 490 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 8-speed automatic (EAT8) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 156 ch | Pending |
| Couple | 260 Nm | |
| Poids | 1 584 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Consultez la simulation ci-dessus.
508 PureTech 180 EAT8 passe de 0 à 100 km/h en 8,32 secondes (simulation calibrée).
508 PureTech 180 EAT8 : 179 ch, ratio 8,32 kg/ch. e-308 : 156 ch, ratio 10,15 kg/ch.
508 PureTech 180 EAT8 : 238 km/h. e-308 : 150 km/h.