Sur 0–100 km/h, 2013 Panamera GTS 970.1 gagne (4,47 s vs 4,64 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 2013 Panamera GTS 970.1 | 718 Boxster | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,47 s−0,17 s | 4,64 s |
| 400 m départ arrêté | 12,69 s−0,07 s | 12,76 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,95 s−0,13 s | 23,08 s |
| VMax (bridée constructeur) | 280 km/h+6 km/h | 274 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,49 kg/ch | 4,45 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 2013 Panamera GTS 970.1 | 718 Boxster |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 1,28 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 2,13 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,37 s | 3,50 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,47 s | 4,64 s |
| 0–120 km/h | 5,99 s | 6,02 sécart serré |
| 0–160 km/h | 9,77 s | 9,81 sécart serré |
| 0–200 km/h | 15,53 s | 15,72 s |
| 400 m départ arrêté | 12,69 s | 12,76 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 22,95 s | 23,08 sécart serré |
| VMax | 280 km/h | 274 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 430 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 520 Nm | |
| Poids | 1 930 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed PDK (Dual-Clutch) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 300 ch | B4 |
| Couple | 380 Nm | |
| Poids | 1 335 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 2013 Panamera GTS passe les 100 km/h en 4,48 s contre 4,65 s pour la 718 Boxster. À ce stade, la 2013 Panamera GTS a 0,17 s d’avance et se situe environ 3 m devant.
À 200 mètres, la 2013 Panamera GTS roule à 147 km/h contre 147 km/h pour la 718 Boxster. L’écart est de 0,09 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 2013 Panamera GTS franchit la ligne en 12,69 s contre 12,76 s. L’écart de 0,07 s représente environ 3 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 2013 Panamera GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 204 km/h. À 1 000 mètres, la 2013 Panamera GTS termine en 22,94 s contre 23,08 s, avec 0,14 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (280 vs 274 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 2013 Panamera GTS bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 718 Boxster en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 2013 Panamera GTS plafonne à 288 km/h, la 718 Boxster à 274 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,49 kg/ch vs 4,45 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,84 secondes. La différence de 0,17 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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2013 Panamera GTS 970.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,47 secondes (simulation calibrée).
2013 Panamera GTS 970.1 : 430 ch, ratio 4,49 kg/ch. 718 Boxster : 300 ch, ratio 4,45 kg/ch.
2013 Panamera GTS 970.1 : 280 km/h. 718 Boxster : 274 km/h.