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Porsche 2020 911 Carrera S 992 vs Jeep Wrangler 4xe : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
111
0 – 100 km/h
3,46s
2,82 s
2020
6,28s
400 m départ arrêté
11,38s
3,22 s
2020
14,60s
Vitesse maximale
307
130 km/h
2020
177
Puissance449 ch
Puissance375 ch
Couple529 Nm
Couple637 Nm
Poids1 534 kg
Poids2 388 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
MotricitéWrangler 4xe 2021
BoîteRobotisée · PDK 8 …
BoîteAutomatique · 8 ra…
Plus rapide
Porsche
2020 911 Carrera S 992
2020
3,46 s
307 km/h
Puissance449 ch
Couple529 Nm
Poids1 534 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Jeep
Wrangler 4xe
2021
6,28 s
177 km/h
Puissance375 ch
Couple637 Nm
Poids2 388 kg
MotricitéWrangler 4xe 2021
Porsche 2020 911 Carrera S
2020 · PETROL · 449 ch
Jeep Wrangler 4xe
2021 · HYBRID · 375 ch
0-30 km/h0,98 s
0-50 km/h1,63 s
0-80 km/h2,60 s
0-100 km/h3,46 s
0-120 km/h4,46 s
0-160 km/h7,17 s
0-200 km/h11,13 s
400 m DA11,38 s
1 000 m DA20,70 s
VMax307 km/h
0-30 km/h1,65 s
0-50 km/h2,83 s
0-80 km/h4,67 s
0-100 km/h6,28 s
0-120 km/h8,49 s
0-160 km/h15,09 s
0-200 km/h---
400 m DA14,60 s
1 000 m DA27,07 s
VMax177 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM91%
2020 911 Carrera S
--
Wrangler 4xe
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 91%
Résultat 400 m
11,38s
Porsche 2020 911
Écart
3,22s
Distance
400 m
Dist.
2020 911
Écart
Wrangler 4xe
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,00 s
129 km/h
~39 m
8½ long.
6,48 s
102 km/h
200 m
7,45 s
163 km/h
~72 m
15½ long.
9,59 s
128 km/h
400 m
11,38 s
202 km/h
~134 m
29 long.
14,60 s
158 km/h
600 m
14,73 s
226 km/h
~194 m
42 long.
18,92 s
174 km/h
1 000 m
20,70 s
256 km/h
~313 m
68 long.
27,06 s
177 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 91 %.

400 m
MODE DE COURSE

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2020 911 Carrera S vs Wrangler 4xe : chronique d’un drag race à 307 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 2020 911 Carrera S passe les 100 km/h en 3,46 s contre 6,28 s pour la Wrangler 4xe. À ce stade, la 2020 911 Carrera S a 2,82 s d’avance et se situe environ 21 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 2020 911 Carrera S roule à 163 km/h contre 128 km/h pour la Wrangler 4xe. L’écart est de 2,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 2020 911 Carrera S franchit la ligne en 11,38 s contre 14,60 s. L’écart de 3,22 s représente environ 134 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 2020 911 Carrera S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 226 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la 2020 911 Carrera S termine en 20,70 s contre 27,06 s, avec 6,37 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 2020 911 Carrera S plafonne à 307 km/h, la Wrangler 4xe à 177 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,42 kg/ch vs 6,37 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,90 secondes. La différence de 2,82 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche 2020 911 Carrera S affiche un avantage net sur le Jeep Wrangler 4xe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.