Parmi les 5 D-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la Wrangler 4xe se classe 4ᵉ sur 5 en Autonomie électrique WLTP (51 km, derrière la Jaguar F-PACE P400e), 5ᵉ sur 5 en Autonomie cumulée (51 km, derrière la Bmw X3 xDrive30e), 4ᵉ sur 5 en Conso. thermique estimée (10,2 L/100, derrière la DS DS7 E-Tense 4x4 300), 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (6,4 s, derrière la Volvo XC60 T8 AWD Recharge).
JL · GÉNÉRATION 2021 → · SUV FAMILIAL
JeepPHEV
Wrangler 4xe
375 ch, 51 km en électrique, 6,4 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV hybrides rechargeables 2019–2023, la Wrangler 4xe se classe 4ᵉ sur 5 en Autonomie électrique WLTP, 5ᵉ sur 5 en Autonomie cumulée, 4ᵉ sur 5 en Conso. thermique estimée, 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
375ch
637 Nm · 200 ch élec
0 → 100 km/h
6,4s
VMax 177 km/h
Autonomie élec
51km
WLTP
Batterie + Réservoir
14.1kWh
+ 0 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Jeep Wrangler 4xe
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 995 cm³ |
| Puissance électrique | 200 ch |
| Puissance cumulée | 375 ch |
| Couple | 637 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 14.1 kWh |
| Autonomie WLTP | 51 km |
| Charge AC max | 7.2 kW |
| Conso élec WLTP | 27,6 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 3,4 L/100km |
| Conso thermique | 10,2 L/100km |
| Autonomie élec autoroute | 41 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 6,4 s |
| VMax | 177 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 333 mm |
| Largeur | 1 894 mm |
| Hauteur | 1 848 mm |
| Poids à vide | 2 388 kg |
| Cx | 0.56 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 5 D-SUV hybrides rechargeables, la Wrangler 4xe cumule deux véhicules en un : une berline électrique en usage urbain (milieu de tableau), une routière essence pour la longue distance. Caralogy passe la Wrangler 4xe au crible : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
En ville : 51 km en pur électrique (milieu de tableau)
Batterie chargée, la Wrangler 4xe roule en 100 % électrique sur ses premiers 51 km WLTP - ce qui la place 4ᵉ sur 5 en Autonomie électrique WLTP, derrière la Jaguar F-PACE P400e (65 km). En usage urbain et péri-urbain, la Wrangler 4xe se comporte comme une berline 100 % électrique de son segment.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Point d’inversion
PHEV vs HEV : quand le thermique reprend l’avantage
En dessous de ≈ 233 km par trajet, la Wrangler 4xe roule moins cher que le HEV médian du segment. Au-delà, le thermique reprend l’avantage.
Positionnement segment
Où se situe la Wrangler 4xe face aux D-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 5 D-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2019–2023.
Autonomie électrique WLTP4e / 5
51 km
Min 43 km · Bmw X3 xDrive30eMax 65 km · Jaguar F-PACE P400e
Autonomie cumulée5e / 5
51 km
Min 51 km · Jeep Wrangler 4xeMax 868 km · Bmw X3 xDrive30e
Conso. thermique estimée4e / 5
10.21 L/100
Min 10.4 L/100 · Volvo XC60 T8 AWD RechargeMax 5.99 L/100 · DS DS7 E-Tense 4x4 300
0–100 km/h5e / 5
6,4 s
Min 6,4 s · Jeep Wrangler 4xeMax 4,9 s · Volvo XC60 T8 AWD Recharge
Rivales directes (même segment, même énergie)
Q5 Sportback TFSI e-hybrid quattro S tronic 270 kW367 ch · 0-100 5,1 s
Q5 SUV367 ch · 0-100 5,1 s
F-PACE P400e404 ch · 0-100 5,3 s
DS7 E-Tense 4x4 300305 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Jeep Wrangler 4xe : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
51 km annoncés WLTP - soit la 4ᵉ sur 5 en autonomie du segment sur 5 modèles. La référence est la Jaguar F-PACE P400e (65 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Jaguar F-PACE P400e prend l’avantage en Autonomie électrique WLTP (65 km vs 51 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Wrangler 4xe vs Jaguar F-PACE P400e pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.