Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet 991.1 vs Bmw X5 M50d F15 : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 92%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 92 %.
911 Carrera 4 GTS Cabriolet vs Bmw X5 M50d : chronique d’un drag race à 300 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet passe les 100 km/h en 4,04 s contre 5,31 s pour la Bmw X5 M50d. À ce stade, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet a 1,28 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet roule à 155 km/h contre 135 km/h pour la Bmw X5 M50d. L’écart est de 1,01 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet franchit la ligne en 11,96 s contre 13,63 s. L’écart de 1,67 s représente environ 75 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 220 km/h contre 188 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet termine en 21,53 s contre 24,85 s, avec 3,32 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4 GTS Cabriolet plafonne à 303 km/h, la Bmw X5 M50d à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,21 kg/ch vs 5,69 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,31 secondes. La différence de 1,28 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Porsche 911 Carrera 4 GTS Cabriolet affiche un avantage net sur le Bmw X5 M50d au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.