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Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,92 s
| Mesure | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | A110 GT 300 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 s | 0,13 s · A110 GT 300 |
| 400 m départ arrêté | 11,98 s | 11,97 s | 0,01 s · A110 GT 300 |
| 1 000 m départ arrêté | 21,53 s | 21,76 s | 0,23 s · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 303 km/h | 272 km/h | 31 km/h · 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 3,66 kg/ch | 3,65 kg/ch | meilleur ratio · A110 GT 300 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | A110 GT 300 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,13 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 1,89 s · écart serré |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 3,06 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 3,92 s · écart serré |
| 0–120 km/h | 5,18 s | 5,15 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 8,10 s · écart serré | 8,21 s |
| 0–200 km/h | 12,39 s | 12,68 s |
| 400 m départ arrêté | 11,98 s | 11,97 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 21,53 s | 21,76 s |
| VMax | 303 km/h | 272 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 426 ch | B6 |
| Couple | 499 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 305 ch | Pending |
| Couple | 340 Nm | |
| Poids | 1 114 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 7-speed dual-clutch |
Au départ, la A110 GT 300 passe les 100 km/h en 3,92 s contre 4,05 s pour la 911 Carrera 4S Cabriolet. À ce stade, la A110 GT 300 a 0,13 s d’avance et se situe environ 2 m devant.
À 200 mètres, la A110 GT 300 roule à 157 km/h contre 158 km/h pour la 911 Carrera 4S Cabriolet. L’écart est de 0,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la A110 GT 300 franchit la ligne en 11,96 s contre 11,98 s. L’écart de 0,01 s représente environ 1 m de piste
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La A110 GT 300 plafonne à 272 km/h tandis que la 911 Carrera 4S Cabriolet continue d’accélérer vers 303 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,05 s.
Vers 466 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la 911 Carrera 4S Cabriolet compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 31 km/h.
À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4S Cabriolet termine en 21,53 s contre 21,76 s. Le delta de 0,23 s montre que la course est extrêmement serrée.
Bridée électroniquement à 303 km/h, la 911 Carrera 4S Cabriolet n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,66 kg/ch vs 3,65 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,85 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, A110 GT 300 gagne (3,92 s vs 4,04 s).
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,04 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 426 ch, ratio 3,66 kg/ch. A110 GT 300 : 305 ch, ratio 3,65 kg/ch.
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 303 km/h. A110 GT 300 : 272 km/h.