Sur 0–100 km/h, 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 gagne (4,04 s vs 5,08 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | Boxster S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,04 s−1,03 s | 5,08 s |
| 400 m départ arrêté | 11,98 s−1,25 s | 13,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,53 s−2,34 s | 23,87 s |
| VMax (bridée constructeur) | 303 km/h+41 km/h | 262 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,66 kg/chmeilleur ratio | 4,32 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | 911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 | Boxster S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,43 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 2,38 s |
| 0–80 km/h | 3,16 s | 3,91 s |
| 0–100 km/h | 4,04 s | 5,08 s |
| 0–120 km/h | 5,18 s | 6,61 s |
| 0–160 km/h | 8,10 s | 10,72 s |
| 0–200 km/h | 12,39 s | 17,41 s |
| 400 m départ arrêté | 11,98 s | 13,23 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,53 s | 23,87 s |
| VMax | 303 km/h | 262 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 426 ch | B6 |
| Couple | 499 Nm | |
| Poids | 1 560 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 314 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 361 Nm | |
| Poids | 1 355 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6 speed standard |
Au départ, la 911 Carrera 4S Cabriolet passe les 100 km/h en 4,05 s contre 5,08 s pour la Boxster S. À ce stade, la 911 Carrera 4S Cabriolet a 1,03 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la 911 Carrera 4S Cabriolet roule à 158 km/h contre 143 km/h pour la Boxster S. L’écart est de 0,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Carrera 4S Cabriolet franchit la ligne en 11,98 s contre 13,23 s. L’écart de 1,25 s représente environ 60 m de piste — un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 Carrera 4S Cabriolet continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 220 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4S Cabriolet termine en 21,53 s contre 23,87 s, avec 2,34 s d’avance.
La 911 Carrera 4S Cabriolet bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Boxster S en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Carrera 4S Cabriolet plafonne à 303 km/h, la Boxster S à 274 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,66 kg/ch vs 4,32 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,45 secondes. La différence de 1,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 4,04 secondes (simulation calibrée).
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 426 ch, ratio 3,66 kg/ch. Boxster S 981 : 314 ch, ratio 4,32 kg/ch.
911 Carrera 4S Cabriolet 991.2 : 303 km/h. Boxster S 981 : 262 km/h.