A
Porsche 911 R 991.2
Sur cette page3,78 s
Voir les Porsche 911 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 911 R 991.2 | 540d xDrive Touring G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,78 s | 4,71 s | 0,93 s · 911 R 991.2 |
| 400 m départ arrêté | 11,38 s | 13,00 s | 1,62 s · 911 R 991.2 |
| 1 000 m départ arrêté | 20,20 s | 23,67 s | 3,47 s · 911 R 991.2 |
| VMax (bridée constructeur) | 325 km/h | 250 km/h | 75 km/h · 911 R 991.2 |
| Ratio poids/puissance | 2,74 kg/ch | 5,66 kg/ch | meilleur ratio · 911 R 991.2 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 R 991.2 | 540d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,05 s · écart serré | 1,17 s |
| 0–50 km/h | 1,75 s | 1,94 s |
| 0–80 km/h | 3,05 s | 3,38 s |
| 0–100 km/h | 3,78 s | 4,71 s |
| 0–120 km/h | 4,80 s | 6,36 s |
| 0–160 km/h | 6,94 s | 10,84 s |
| 0–200 km/h | 10,17 s | 17,56 s |
| 400 m départ arrêté | 11,38 s | 13,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 20,20 s | 23,67 s |
| VMax bridée | 325 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 500 ch | B6 |
| Couple | 460 Nm | |
| Poids | 1 370 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | MANUAL |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 340 ch | 6 cyl |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 1 925 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la 911 R passe les 100 km/h en 3,78 s contre 4,71 s pour la 540d xDrive Touring. À ce stade, la 911 R a 0,93 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la 911 R roule à 166 km/h contre 141 km/h pour la 540d xDrive Touring. L’écart est de 0,85 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 R franchit la ligne en 11,38 s contre 12,99 s. L’écart de 1,62 s représente environ 76 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 R continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 239 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la 911 R termine en 20,19 s contre 23,67 s, avec 3,47 s d’avance.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 540d xDrive Touring n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,74 kg/ch vs 5,66 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,33 secondes. La différence de 0,93 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page3,78 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page4,71 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 911 R 991.2 gagne (3,78 s vs 4,71 s).
911 R 991.2 passe de 0 à 100 km/h en 3,78 secondes (simulation calibrée).
911 R 991.2 : 500 ch, ratio 2,74 kg/ch. 540d xDrive Touring G30 : 340 ch, ratio 5,66 kg/ch.
911 R 991.2 : 325 km/h. 540d xDrive Touring G30 : 250 km/h.