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Porsche 911 Turbo 991.1
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
3,22 s
| Mesure | 911 Turbo 991.1 | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,22 s | 4,17 s | 0,95 s · 911 Turbo 991.1 |
| 400 m départ arrêté | 10,97 s | 12,04 s | 1,07 s · 911 Turbo 991.1 |
| 1 000 m départ arrêté | 19,90 s | 21,49 s | 1,59 s · 911 Turbo 991.1 |
| VMax (bridée constructeur) | 314 km/h | 306 km/h | 8 km/h · 911 Turbo 991.1 |
| Ratio poids/puissance | 3,07 kg/ch | 3,54 kg/ch | meilleur ratio · 911 Turbo 991.1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 911 Turbo 991.1 | 911 Carrera S Cabriolet 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,92 s | 1,25 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,08 s |
| 0–80 km/h | 2,51 s | 3,33 s |
| 0–100 km/h | 3,22 s | 4,17 s |
| 0–120 km/h | 4,13 s | 5,29 s |
| 0–160 km/h | 6,46 s | 8,12 s |
| 0–200 km/h | 9,81 s | 12,19 s |
| 400 m départ arrêté | 10,97 s | 12,04 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,90 s | 21,49 s |
| VMax | 314 km/h | 306 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | B6 |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 1 595 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 426 ch | B6 |
| Couple | 499 Nm | |
| Poids | 1 510 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la 911 Turbo passe les 100 km/h en 3,22 s contre 4,17 s pour la 911 Carrera S Cabriolet. À ce stade, la 911 Turbo a 0,95 s d’avance et se situe environ 12 m devant.
À 200 mètres, la 911 Turbo roule à 170 km/h contre 159 km/h pour la 911 Carrera S Cabriolet. L’écart est de 0,83 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 911 Turbo franchit la ligne en 10,97 s contre 12,04 s. L’écart de 1,07 s représente environ 58 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la 911 Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 235 km/h contre 221 km/h. À 1 000 mètres, la 911 Turbo termine en 19,89 s contre 21,49 s, avec 1,59 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (314 vs 306 km/h), ce qui empêche tout retournement.
La 911 Turbo bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 911 Carrera S Cabriolet en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 911 Turbo plafonne à 314 km/h, la 911 Carrera S Cabriolet à 306 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,07 kg/ch vs 3,54 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,91 secondes. La différence de 0,95 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, 911 Turbo 991.1 gagne (3,22 s vs 4,17 s).
911 Turbo 991.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,22 secondes (simulation calibrée).
911 Turbo 991.1 : 520 ch, ratio 3,07 kg/ch. 911 Carrera S Cabriolet 991.2 : 426 ch, ratio 3,54 kg/ch.
911 Turbo 991.1 : 314 km/h. 911 Carrera S Cabriolet 991.2 : 306 km/h.