Porsche Boxster ou Porsche Boxster : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster développe 269 ch et 280 Nm de couple contre 290 Nm, contre 259 ch pour Porsche Boxster. Porsche Boxster domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster ou la Porsche Boxster ?

Porsche Boxster est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.6s contre 5.7s pour Porsche Boxster, soit 0.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Boxster ou la Porsche Boxster ?

Porsche Boxster est légèrement plus rapide que le Porsche Boxster au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Boxster ou Porsche Boxster : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Boxster et Porsche Boxster développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Boxster 981 vs Porsche Boxster 981 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Boxster 981 vs Porsche Boxster 981 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Boxster 981

269 ch · 280 Nm · 1,310 kg · 2013

PorscheEssence

Boxster 981

259 ch · 290 Nm · 1,335 kg · 2012

	Boxster 981	Boxster 981
0–100 km/h	5,65 s	5,60 s+0,05 s
400 m départ arrêté	13,75 s−0,11 s	13,86 s
1 000 m départ arrêté	24,76 s−0,45 s	25,21 s
VMax (bridée constructeur)	254 km/h+2 km/h	252 km/h
Ratio poids/puissance	4,87 kg/chmeilleur ratio	5,15 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceBoxster 981

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceBoxster 981

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Boxster 981	Boxster 981
0–30 km/h	1,47 s	1,42 sécart serré
0–50 km/h	2,46 s	2,35 sécart serré
0–80 km/h	4,20 s	4,14 sécart serré
0–100 km/h	5,65 s	5,60 sécart serré
0–120 km/h	7,31 s	7,55 s
0–160 km/h	12,05 s	12,82 s
0–200 km/h	19,72 s	21,85 s
400 m départ arrêté	13,75 s	13,86 sécart serré
1 000 m départ arrêté	24,76 s	25,21 s
VMax	254 km/h	252 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Boxster 981

4,87kg/chratio meilleur de 0,28 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	269 ch	Aluminum block and heads
Couple	280 Nm
Poids	1 310 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	6-speed

Porsche

Boxster 981

5,15kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	259 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	290 Nm
Poids	1 335 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	6 speed standard

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Boxster passe les 100 km/h en 5,60 s contre 5,65 s pour la Boxster. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Boxster roule à 134 km/h contre 136 km/h pour la Boxster. L’écart est de 0,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Boxster franchit la ligne en 13,74 s contre 13,86 s. L’écart de 0,12 s représente environ 5 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Boxster continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 185 km/h. À 1 000 mètres, la Boxster termine en 24,75 s contre 25,21 s, avec 0,45 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (254 vs 252 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Boxster et la Boxster sont toutes deux bridées électroniquement à 264 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,87 kg/ch vs 5,15 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,61 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.