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Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
7,52 s
| Mesure | Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 | Q6 Sportback e-tron | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,84 s | 7,52 s | 2,68 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| 400 m départ arrêté | 13,14 s | 15,61 s | 2,47 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,07 s | 28,40 s | 4,33 s · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| VMax (bridée constructeur) | 253 km/h | 210 km/h | 43 km/h · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
| Ratio poids/puissance | 5,25 kg/ch | 8,43 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 | Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,16 s | 1,90 s |
| 0–50 km/h | 1,94 s | 3,17 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 5,40 s |
| 0–100 km/h | 4,84 s | 7,52 s |
| 0–120 km/h | 6,53 s | 10,28 s |
| 0–160 km/h | 11,33 s | 18,94 s |
| 0–200 km/h | 18,89 s | 36,01 s |
| 400 m départ arrêté | 13,14 s | 15,61 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,07 s | 28,40 s |
| VMax | 253 km/h | 210 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 455 ch | V6 |
| Couple | 700 Nm | |
| Poids | 2 388 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | Pending |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 125 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Unknown |
Au départ, la Cayenne E-Hybrid Coupe passe les 100 km/h en 4,84 s contre 7,52 s pour la Q6 Sportback e-tron. À ce stade, la Cayenne E-Hybrid Coupe a 2,68 s d’avance et se situe environ 25 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne E-Hybrid Coupe roule à 139 km/h contre 120 km/h pour la Q6 Sportback e-tron. L’écart est de 1,72 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne E-Hybrid Coupe franchit la ligne en 13,14 s contre 15,60 s. L’écart de 2,47 s représente environ 97 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne E-Hybrid Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne E-Hybrid Coupe termine en 24,06 s contre 28,40 s, avec 4,34 s d’avance.
La Cayenne E-Hybrid Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Q6 Sportback e-tron en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne E-Hybrid Coupe plafonne à 253 km/h, la Q6 Sportback e-tron à 210 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,25 kg/ch vs 8,43 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Unknown).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,98 secondes. La différence de 2,68 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 gagne (4,84 s vs 7,52 s).
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 passe de 0 à 100 km/h en 4,84 secondes (simulation calibrée).
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 : 455 ch, ratio 5,25 kg/ch. Q6 Sportback e-tron : 252 ch, ratio 8,43 kg/ch.
Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 : 253 km/h. Q6 Sportback e-tron : 210 km/h.