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Porsche Cayenne (Manual) vs BMW 223i xDrive Active Tourer G42 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

grand SUV · 2010 vs 2022 · Méthodologie
PorscheEssence

Cayenne (Manual)

294 ch · 370 Nm · 2,160 kg · 2010

VS
BMWHybridePlus rapide

223i xDrive Active Tourer G42

218 ch · 360 Nm · 1,615 kg · 2022

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Cayenne (Manual)

7,70 s

Écart0,72 sen faveur de la 223i xDrive Active Tourer
BBMW 223i xDrive Active Tourer G42

6,98 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCayenne (Manual)223i xDrive Active Tourer G42Écart
0–100 km/h7,70 s6,98 s0,72 s · 223i xDrive Active Tourer G42
400 m départ arrêté15,53 s15,12 s0,41 s · 223i xDrive Active Tourer G42
1 000 m départ arrêté28,29 s27,21 s1,08 s · 223i xDrive Active Tourer G42
VMax (bridée constructeur)225 km/h238 km/h13 km/h · 223i xDrive Active Tourer G42
Ratio poids/puissance7,35 kg/ch7,41 kg/chmeilleur ratio · Cayenne (Manual)

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne (Manual)
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWHybride223i xDrive Active Tourer G42
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCayenne (Manual)223i xDrive Active Tourer G42
0–30 km/h1,52 s1,88 s
0–50 km/h2,89 s3,14 s
0–80 km/h5,18 s5,14 s · écart serré
0–100 km/h7,70 s6,98 s
0–120 km/h10,24 s9,33 s
0–160 km/h18,70 s16,13 s
0–200 km/h35,48 s28,39 s
400 m départ arrêté15,53 s15,12 s
1 000 m départ arrêté28,29 s27,21 s
VMax225 km/h238 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne (Manual)

7,35kg/chratio meilleur de 0,06 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance294 chV6
Couple370 Nm
Poids2 160 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown
BMW

223i xDrive Active Tourer G42

7,41kg/chcompense par −545 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance218 ch4 cyl
Couple360 Nm
Poids1 615 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSeven-speed Steptronic dual-clutch transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la 223i xDrive Active Tourer passe les 100 km/h en 6,98 s contre 7,70 s pour la Cayenne (Manual). Malgré ce chrono plus rapide, la Cayenne (Manual) se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la 223i xDrive Active Tourer roule à 125 km/h contre 119 km/h pour la Cayenne (Manual). L’écart est de 0,10 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la 223i xDrive Active Tourer franchit la ligne en 15,12 s contre 15,52 s. L’écart de 0,40 s représente environ 16 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la 223i xDrive Active Tourer continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 174 km/h contre 165 km/h. À 1 000 mètres, la 223i xDrive Active Tourer termine en 27,21 s contre 28,28 s, avec 1,08 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (225 vs 238 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne (Manual) plafonne à 227 km/h, la 223i xDrive Active Tourer à 238 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,35 kg/ch vs 7,41 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,24 secondes. La différence de 0,72 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Cayenne (Manual)
Mercedes V 300 d 4MATIC (long)Mercedes V 300 d 4MATIC

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne (Manual)

Sur cette page7,70 s

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

BMW 223i xDrive Active Tourer G42

Sur cette page6,98 s

Voir les BMW 2 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, 223i xDrive Active Tourer G42 gagne (6,98 s vs 7,70 s).

Cayenne (Manual) passe de 0 à 100 km/h en 7,70 secondes (simulation calibrée).

Cayenne (Manual) : 294 ch, ratio 7,35 kg/ch. 223i xDrive Active Tourer G42 : 218 ch, ratio 7,41 kg/ch.

Cayenne (Manual) : 225 km/h. 223i xDrive Active Tourer G42 : 238 km/h.