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Porsche Cayenne Turbo
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Cayenne Turbo | Panamera | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,83 s | 1,38 s · Cayenne Turbo |
| 400 m départ arrêté | 12,60 s | 14,15 s | 1,55 s · Cayenne Turbo |
| 1 000 m départ arrêté | 22,82 s | 25,75 s | 2,93 s · Cayenne Turbo |
| VMax (bridée constructeur) | 277 km/h | 250 km/h | 27 km/h · Cayenne Turbo |
| Ratio poids/puissance | 4,17 kg/ch | 5,79 kg/ch | meilleur ratio · Cayenne Turbo |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Cayenne Turbo | Panamera |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,24 s | 1,48 s |
| 0–50 km/h | 2,07 s | 2,42 s |
| 0–80 km/h | 3,38 s | 4,26 s |
| 0–100 km/h | 4,45 s | 5,83 s |
| 0–120 km/h | 5,85 s | 8,02 s |
| 0–160 km/h | 9,55 s | 13,93 s |
| 0–200 km/h | 15,29 s | 23,58 s |
| 400 m départ arrêté | 12,60 s | 14,15 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,82 s | 25,75 s |
| VMax bridée | 277 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Couple | 750 Nm | |
| Poids | 2 170 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Tiptronic S; all-wheel drive with electronically controlled, map-based multiple-plate clutch with Auto Start Stop function |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 760 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Cayenne Turbo passe les 100 km/h en 4,45 s contre 5,83 s pour la Panamera. À ce stade, la Cayenne Turbo a 1,38 s d’avance et se situe environ 10 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Turbo roule à 149 km/h contre 130 km/h pour la Panamera. L’écart est de 0,95 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo franchit la ligne en 12,59 s contre 14,14 s. L’écart de 1,55 s représente environ 68 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 206 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo termine en 22,81 s contre 25,74 s, avec 2,93 s d’avance.
La Cayenne Turbo bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo plafonne à 278 km/h, la Panamera à 259 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,17 kg/ch vs 5,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,21 secondes. La différence de 1,38 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo gagne (4,45 s vs 5,83 s).
Cayenne Turbo passe de 0 à 100 km/h en 4,45 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo : 520 ch, ratio 4,17 kg/ch. Panamera : 304 ch, ratio 5,79 kg/ch.
Cayenne Turbo : 277 km/h. Panamera : 250 km/h.