Parmi les 17 E-SUV 2012–2016, la Cayenne Turbo se classe 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (4,5 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo S), 6ᵉ sur 17 en Vitesse max (278 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo S), 5ᵉ sur 17 en Puissance par tonne (240 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo S).
Porsche Cayenne Turbo
520 ch, 4,5 s au 0-100 : parmi les 17 E-SUV 2012–2016, la Cayenne Turbo se classe 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h, 6ᵉ sur 17 en Vitesse max, 5ᵉ sur 17 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo S. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
520ch
750 Nm
0 à 100 km/h
4,5s
Vitesse max 278 km/h
Conso.
13,8L
/100 km
Réservoir
99.934824L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- Atmosphérique
- Cylindrée
- 4 806 cm³
- Puissance thermique
- 507 ch
- Puissance cumulée
- 520 ch
- Couple cumulé
- 750 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 13,8 L/100 km
- Réservoir
- 99.934824 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 4,5 s
- Vitesse max
- 278 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 846 mm
- Empattement
- 2 896 mm
- Largeur
- 1 938 mm
- Hauteur
- 1 702 mm
- Coffre
- 60 L
- Poids à vide
- 2 170 kg
- Cx
- 0.36
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 17 E-SUV, la Cayenne Turbo se positionne (top 6 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (4,5 s), 6ᵉ sur 17 en Vitesse max (278 km/h), 5ᵉ sur 17 en Puissance par tonne (240 ch/t). 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h (4,5 s), 6ᵉ sur 17 en Vitesse max (278 km/h), 5ᵉ sur 17 en Puissance par tonne (240 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 13,8 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Cayenne Turbo S (1ʳᵉ avec 3,9 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Cayenne Turbo S (1ʳᵉ avec 283 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,5 s au 0-100 (6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne Turbo se positionne 6ᵉ sur 17 en 0–100 km/h, à 0,6 s de la référence Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Vitesse max : 278 km/h (6ᵉ sur 17 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 278 km/h. La référence du segment atteint 283 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Cayenne Turbo face aux E-SUV
Comparaison sur 17 E-SUV commercialisés entre 2012–2016.
0–100 km/h6e / 17
4,5 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vitesse max6e / 17
278 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Puissance par tonne5e / 17
240 ch/t
Min 150 ch/t · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Max 263 ch/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceBMW X5 M50i 2019530 ch · 4,3 sEssenceBMW X5 M50i 2021530 ch · 4,3 sEssenceBMW X6 M50i530 ch · 4,3 sEssenceAudi SQ7 SUV507 ch · 4,1 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Cayenne Turbo S prend l’avantage en 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Cayenne Turbo vs Porsche Cayenne Turbo S pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.