Sur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S 958.2 gagne (3,96 s vs 4,16 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Cayenne Turbo S 958.2 | 911 Carrera 4 991.2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,96 s−0,20 s | 4,16 s |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s−0,07 s | 12,19 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 22,01 s+0,13 s |
| VMax (bridée constructeur) | 283 km/h | 286 km/h−3 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,92 kg/chmeilleur ratio | 3,95 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Cayenne Turbo S 958.2 | 911 Carrera 4 991.2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,04 s | 1,17 sécart serré |
| 0–50 km/h | 1,73 s | 1,96 s |
| 0–80 km/h | 2,97 s | 3,21 s |
| 0–100 km/h | 3,96 s | 4,16 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 5,39 sécart serré |
| 0–160 km/h | 8,67 s | 8,56 sécart serré |
| 0–200 km/h | 13,88 s | 13,31 s |
| 400 m départ arrêté | 12,12 s | 12,19 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 22,14 s | 22,01 sécart serré |
| VMax | 283 km/h | 286 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 570 ch | V8 |
| Couple | 800 Nm | |
| Poids | 2 235 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | TORQUE_CONVERTER |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 375 ch | B6 |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Cayenne Turbo S passe les 100 km/h en 3,96 s contre 4,16 s pour la 911 Carrera 4. À ce stade, la Cayenne Turbo S a 0,20 s d’avance et se situe environ 5 m devant.
À 200 mètres, la Cayenne Turbo S roule à 152 km/h contre 155 km/h pour la 911 Carrera 4. L’écart est de 0,14 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo S franchit la ligne en 12,11 s contre 12,19 s. L’écart de 0,07 s représente environ 4 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. Passé les 400 mètres, les deux rivales butent sur le même plafond électronique à 283 km/h. Personne ne peut reprendre d’avantage par la vitesse de pointe : l’issue se joue sur la courbe d’accélération entre 100 et 283 km/h.
À 1 000 mètres, la 911 Carrera 4 termine en 22,00 s contre 22,13 s. Le delta de 0,13 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo S plafonne à 283 km/h, la 911 Carrera 4 à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,92 kg/ch vs 3,95 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,10 secondes. La différence de 0,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Porsche Cayenne Turbo S 958.2 et Porsche 911 Carrera 4 991.2 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Cayenne Turbo S 958.2 gagne (3,96 s vs 4,16 s).
Cayenne Turbo S 958.2 passe de 0 à 100 km/h en 3,96 secondes (simulation calibrée).
Cayenne Turbo S 958.2 : 570 ch, ratio 3,92 kg/ch. 911 Carrera 4 991.2 : 375 ch, ratio 3,95 kg/ch.
Cayenne Turbo S 958.2 : 283 km/h. 911 Carrera 4 991.2 : 286 km/h.