Porsche Cayenne Turbo S
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Turbo SEssence
Porsche Cayenne Turbo S
570 ch, 3,9 s au 0-100 : parmi les 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne Turbo S se classe 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max, 2ᵉ sur 12 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Cayenne Turbo S. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
- Puissance
- 570 ch
- 800 Nm
- 0 à 100 km/h
- 3,9 s
- Vitesse max 283 km/h
- Conso.
- 12,3 L
- /100 km
- Réservoir
- 26.4 L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- V · 8 cyl. · Bi-turbo
- Cylindrée
- 4 806 cm³
- Puissance thermique
- 578 ch
- Puissance cumulée
- 570 ch
- Couple
- 800 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports
- Transmission
- Integrale (AWD)
Consommation
- Conso WLTP
- 12,3 L/100 km
- Réservoir
- 26.4 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 3,9 s
- Vitesse max
- 283 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 4 855 mm
- Empattement
- 2 895 mm
- Largeur
- 2 000 mm
- Hauteur
- 1 702 mm
- Coffre
- 670 L
- Poids à vide
- 2 235 kg
- Cx
- 0.36
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 12 E-SUV, la Cayenne Turbo S se positionne (meilleure du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,9 s), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h), 2ᵉ sur 12 en Puissance par tonne (255 ch/t). 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,9 s), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h), 2ᵉ sur 12 en Puissance par tonne (255 ch/t).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 12,3 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Puissance par tonne, la Porsche Cayenne Turbo S (1ʳᵉ avec 263 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 3,9 s au 0-100 (1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la Cayenne Turbo S se positionne 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h, à 0,0 s de la référence Porsche Cayenne Turbo S (3,9 s).
Vitesse max : 283 km/h (1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 283 km/h. La référence du segment atteint 283 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la Cayenne Turbo S face aux E-SUV
Comparaison sur 12 E-SUV commercialisés entre 2014–2018.
0–100 km/h1e / 12
3,9 s
Min 7,5 s · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Vitesse max1e / 12
283 km/h
Min 229 km/h · Porsche Cayenne Platinum EditionMax 283 km/h · Porsche Cayenne Turbo S
Puissance par tonne2e / 12
255 ch/t
Min 149 ch/t · BMW X6 xDrive40dMax 263 ch/t · Porsche Cayenne Turbo S
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi RS Q8 SUV600 ch · 3,8 sEssenceBMW X5 M50i 2019530 ch · 4,3 sEssenceBMW X5 M50i 2021530 ch · 4,3 sEssenceBMW X6 M50i530 ch · 4,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Toute la gamme Porsche Cayenne 958.2
Génération 958.2 lancée en 2015. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la 958.2
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Porsche Cayenne Turbo S : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Où se classe la Cayenne Turbo S dans son segment ?
Parmi les 12 E-SUV 2014–2018, la Cayenne Turbo S se classe 1ʳᵉ sur 12 en 0–100 km/h (3,9 s, derrière la Porsche Cayenne Turbo S), 1ʳᵉ sur 12 en Vitesse max (283 km/h, derrière la Porsche Cayenne Turbo S), 2ᵉ sur 12 en Puissance par tonne (255 ch/t, derrière la Porsche Cayenne Turbo S).
Combien coûte la Cayenne Turbo S à l’usage ?
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.