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Porsche Cayman (PDK) vs Mercedes V 300 d 4MATIC (long) : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

sportive · 2011 vs 2024 · Méthodologie
PorscheEssencePlus rapide

Cayman (PDK)

269 ch · 300 Nm · 1,360 kg · 2011

VS
MercedesDiesel

V 300 d 4MATIC (long)

245 ch · 500 Nm · 2,312 kg · 2024

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Cayman (PDK)

5,58 s

Écart2,74 sen faveur de la Cayman (PDK)
BMercedes V 300 d 4MATIC (long)

8,32 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCayman (PDK)V 300 d 4MATIC (long)Écart
0–100 km/h5,58 s8,32 s2,74 s · Cayman (PDK)
400 m départ arrêté13,65 s16,03 s2,38 s · Cayman (PDK)
1 000 m départ arrêté24,51 s29,56 s5,05 s · Cayman (PDK)
VMax (bridée constructeur)261 km/h210 km/h51 km/h · Cayman (PDK)
Ratio poids/puissance5,06 kg/ch9,44 kg/chmeilleur ratio · Cayman (PDK)

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayman (PDK)
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
MercedesDieselV 300 d 4MATIC (long)
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCayman (PDK)V 300 d 4MATIC (long)
0–30 km/h1,48 s · écart serré1,60 s
0–50 km/h2,46 s2,77 s
0–80 km/h4,13 s5,51 s
0–100 km/h5,58 s8,32 s
0–120 km/h7,14 s11,54 s
0–160 km/h11,74 s22,22 s
0–200 km/h18,95 s51,69 s
400 m départ arrêté13,65 s16,03 s
1 000 m départ arrêté24,51 s29,56 s
VMax261 km/h210 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayman (PDK)

5,06kg/chratio meilleur de 4,38 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance269 ch6 cyl
Couple300 Nm
Poids1 360 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
BoîteDUAL_CLUTCH
Mercedes

V 300 d 4MATIC (long)

9,44kg/chcompense par −952 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance245 chPending
Couple500 Nm
Poids2 312 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteUnknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayman (PDK) passe les 100 km/h en 5,58 s contre 8,32 s pour la V 300 d 4MATIC (long). À ce stade, la Cayman (PDK) a 2,74 s d’avance et se situe environ 13 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayman (PDK) roule à 137 km/h contre 114 km/h pour la V 300 d 4MATIC (long). L’écart est de 1,29 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayman (PDK) franchit la ligne en 13,65 s contre 16,03 s. L’écart de 2,38 s représente environ 88 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayman (PDK) continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 194 km/h contre 156 km/h. À 1 000 mètres, la Cayman (PDK) termine en 24,50 s contre 29,55 s, avec 5,05 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 217 km/h, la V 300 d 4MATIC (long) n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,06 kg/ch vs 9,44 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,08 secondes. La différence de 2,74 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Cayman (PDK)
BMW 225i xDrive Active TourerBMW 220i Gran TourerBMW 220d Gran Tourer

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayman (PDK)

Sur cette page5,58 s

Voir les Porsche Cayman d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Mercedes V 300 d 4MATIC (long)

Sur cette page8,32 s

Voir les Mercedes V d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Cayman (PDK) gagne (5,58 s vs 8,32 s).

Cayman (PDK) passe de 0 à 100 km/h en 5,58 secondes (simulation calibrée).

Cayman (PDK) : 269 ch, ratio 5,06 kg/ch. V 300 d 4MATIC (long) : 245 ch, ratio 9,44 kg/ch.

Cayman (PDK) : 261 km/h. V 300 d 4MATIC (long) : 210 km/h.