Consultez la simulation ci-dessus.
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Donnée constructeur en cours de validation pour ce profil
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | 4 cyl |
| Couple | 370 Nm | |
| Poids | 1 859 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 181 ch | Pending |
| Couple | 335 Nm | |
| Poids | 1 855 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | e-CVT (Honda i-MMD) |
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Macan 95B.2 passe de 0 à 100 km/h en 6,29 secondes (simulation calibrée).
Macan 95B.2 : 245 ch, ratio 7,59 kg/ch. CR-V e:PHEV : 181 ch, ratio 10,25 kg/ch.
Macan 95B.2 : 229 km/h. CR-V e:PHEV : 180 km/h.