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Porsche Macan GTS 95B.1 vs Cupra Terramar VZ : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Porsche Macan GTS400 m
Cupra Terramar VZVMax
121
0 – 100 km/h
5,06s
0,33 s
Macan
5,39s
400 m départ arrêté
13,38s
0,33 s
Macan
13,71s
Vitesse maximale
256
5 km/h
Terramar
261
Puissance360 ch
Puissance300 ch
Couple500 Nm
Couple400 Nm
Poids1 895 kg
Poids1 670 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · DSG …
Plus rapide
Porsche Macan GTS
Porsche
Macan GTS 95B.1
2017
5,06 s
256 km/h
Puissance360 ch
Couple500 Nm
Poids1 895 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
VMax
Cupra Terramar VZ
Cupra
Terramar VZ
2024
5,39 s
261 km/h
Puissance300 ch
Couple400 Nm
Poids1 670 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Macan GTS
2017 · PETROL · 360 ch
Cupra Terramar VZ
2024 · PETROL · 300 ch
0-30 km/h1,31 s
0-50 km/h2,19 s
0-80 km/h3,76 s
0-100 km/h5,06 s
0-120 km/h6,87 s
0-160 km/h11,56 s
0-200 km/h19,52 s
400 m DA13,38 s
1 000 m DA24,40 s
VMax256 km/h
0-30 km/h1,70 s
0-50 km/h2,50 s
0-80 km/h4,06 s
0-100 km/h5,39 s
0-120 km/h7,20 s
0-160 km/h12,09 s
0-200 km/h19,78 s
400 m DA13,71 s
1 000 m DA24,72 s
VMax261 km/h
DQM97%
Macan GTS
--
Terramar VZ
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 97%
Résultat 400 m
13,38s
Porsche Macan GTS
Écart
0,33s
Distance
400 m
Dist.
Macan GTS
Écart
Terramar VZ
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,86 s
110 km/h
~9 m
2 long.
6,15 s
108 km/h
200 m
8,75 s
138 km/h
~12 m
2½ long.
9,06 s
138 km/h
400 m
13,37 s
170 km/h
~16 m
3½ long.
13,70 s
170 km/h
600 m
17,35 s
191 km/h
~17 m
3½ long.
17,68 s
191 km/h
1 000 m
24,39 s
216 km/h
~19 m
4 long.
24,72 s
215 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 97 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan GTS vs Terramar VZ : chronique d’un drag race à 261 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan GTS passe les 100 km/h en 5,06 s contre 5,39 s pour la Terramar VZ. À ce stade, la Macan GTS a 0,33 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan GTS roule à 138 km/h contre 138 km/h pour la Terramar VZ. L’écart est de 0,30 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan GTS franchit la ligne en 13,37 s contre 13,70 s. L’écart de 0,33 s représente environ 16 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan GTS continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 191 km/h contre 191 km/h. À 1 000 mètres, la Macan GTS termine en 24,40 s contre 24,72 s, avec 0,32 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (256 vs 261 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 256 km/h, la Macan GTS n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,26 kg/ch vs 5,57 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,18 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan GTS est légèrement plus rapide que le Cupra Terramar VZ au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.