Cupra Terramar VZ
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300 ch, 5,3 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV 2022–2026, la Terramar VZ se classe 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, 3ᵉ sur 5 en Vitesse max, 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Macan GTS. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 5 D-SUV, la Terramar VZ se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t). 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t).
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Macan GTS (1ʳᵉ avec 4,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Macan GTS (1ʳᵉ avec 272 km/h) prend l’avantage.
En accélération pure, la Terramar VZ se positionne 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence Porsche Macan GTS (4,5 s).
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 272 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 5 D-SUV 2022–2026, la Terramar VZ se classe 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (5,3 s, derrière la Porsche Macan GTS), 3ᵉ sur 5 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Macan GTS), 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t, derrière la Porsche Macan GTS).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Macan GTS prend l’avantage en 0–100 km/h (4,5 s vs 5,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Terramar VZ vs Porsche Macan GTS pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.