Gen I · GÉNÉRATION 2024 · SUV FAMILIAL
CupraICE

Terramar VZ

300 ch, 5,3 s au 0-100 : parmi les 5 D-SUV 2022–2026, la Terramar VZ se classe 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, 3ᵉ sur 5 en Vitesse max, 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne, derrière la seule Porsche Macan GTS. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation2 48515 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

300ch

400 Nm

0 → 100 km/h

5,3s

VMax 250 km/h

Conso.

8,2L

/100 km

Réservoir

-L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Cupra Terramar VZ

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée1 984 cm³
Puissance300 ch
Couple400 Nm
BoîteDouble embrayage 7 rapports Automatique
TransmissionIntegrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP8,2 L/100km

Performance

0 → 100 km/h5,3 s
VMax250 km/h

Dimensions et environnement

Largeur1 841 mm
Hauteur1 632 mm
Poids à vide1 670 kg
Cx0.31

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 5 D-SUV, la Terramar VZ se positionne (dernière du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Conducteurs exigeants : 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t). 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t).

Moins adaptée pour

Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 8,2 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la Porsche Macan GTS (1ʳᵉ avec 4,5 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la Porsche Macan GTS (1ʳᵉ avec 272 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,3 s au 0-100 (5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la Terramar VZ se positionne 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence Porsche Macan GTS (4,5 s).

Vitesse max : 250 km/h (3ᵉ sur 5 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 272 km/h.

Positionnement segment

Où se situe la Terramar VZ face aux D-SUV

Comparaison sur 5 D-SUV commercialisés entre 2022–2026.

0–100 km/h5e / 5
5,3 s
Min 5,3 s · Cupra Terramar VZMax 4,5 s · Porsche Macan GTS
Vitesse max3e / 5
250 km/h
Min 250 km/h · Audi SQ5 SportbackMax 272 km/h · Porsche Macan GTS
Puissance par tonne2e / 5
180 ch/t
Min 176 ch/t · Porsche Macan SMax 184 ch/t · Porsche Macan GTS

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

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Questions fréquentes

Cupra Terramar VZ : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 5 D-SUV 2022–2026, la Terramar VZ se classe 5ᵉ sur 5 en 0–100 km/h (5,3 s, derrière la Porsche Macan GTS), 3ᵉ sur 5 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Macan GTS), 2ᵉ sur 5 en Puissance par tonne (180 ch/t, derrière la Porsche Macan GTS).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Porsche Macan GTS prend l’avantage en 0–100 km/h (4,5 s vs 5,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Terramar VZ vs Porsche Macan GTS pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.