Porsche Panamera ou Porsche Panamera 4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera développe 335 ch et 449 Nm de couple contre 400 Nm, contre 304 ch pour Porsche Panamera 4. Porsche Panamera domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera ou la Porsche Panamera 4 ?

Porsche Panamera est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.3s contre 5.7s pour Porsche Panamera 4, soit 0.4s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera ou la Porsche Panamera 4 ?

Porsche Panamera est légèrement plus rapide que le Porsche Panamera 4 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Panamera ou Porsche Panamera 4 : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Panamera 4. En couple, Porsche Panamera prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Panamera 971 vs Porsche Panamera 4 970.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera 971 vs Porsche Panamera 4 970.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Panamera 971

335 ch · 449 Nm · 1,815 kg · 2018

PorscheEssence

Panamera 4 970.1

304 ch · 400 Nm · 1,820 kg · 2011

	Panamera 971	Panamera 4 970.1
0–100 km/h	5,28 s−0,49 s	5,77 s
400 m départ arrêté	13,58 s−0,53 s	14,11 s
1 000 m départ arrêté	24,66 s−1,29 s	25,95 s
VMax (bridée constructeur)	264 km/h+17 km/h	247 km/h
Ratio poids/puissance	5,42 kg/chmeilleur ratio	5,99 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssencePanamera 971

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssencePanamera 4 970.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera 971	Panamera 4 970.1
0–30 km/h	1,40 s	1,25 sécart serré
0–50 km/h	2,30 s	2,15 s
0–80 km/h	3,87 s	4,10 s
0–100 km/h	5,28 s	5,77 s
0–120 km/h	7,13 s	8,12 s
0–160 km/h	12,03 s	14,49 s
0–200 km/h	20,06 s	25,18 s
400 m départ arrêté	13,58 s	14,11 s
1 000 m départ arrêté	24,66 s	25,95 s
VMax	264 km/h	247 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera 971

5,42kg/chratio meilleur de 0,57 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	335 ch	V6
Couple	449 Nm
Poids	1 815 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	DUAL_CLUTCH

Porsche

Panamera 4 970.1

5,99kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	304 ch	V6
Couple	400 Nm
Poids	1 820 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera passe les 100 km/h en 5,28 s contre 5,77 s pour la Panamera 4. L’écart de 0,49 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera roule à 136 km/h contre 128 km/h pour la Panamera 4. L’écart est de 0,23 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera franchit la ligne en 13,57 s contre 14,11 s. L’écart de 0,54 s représente environ 23 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 177 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera termine en 24,66 s contre 25,94 s, avec 1,29 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Panamera 4 bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Panamera en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera plafonne à 264 km/h, la Panamera 4 à 256 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,42 kg/ch vs 5,99 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,39 secondes. La différence de 0,49 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.