Porsche Panamera 4 E-Hybrid ou Bmw X4 M40d : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid développe 462 ch et 700 Nm de couple contre 700 Nm, contre 340 ch pour Bmw X4 M40d. Porsche Panamera 4 E-Hybrid domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 E-Hybrid ou la Bmw X4 M40d ?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.6s contre 4.9s pour Bmw X4 M40d, soit 0.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Panamera 4 E-Hybrid ou la Bmw X4 M40d ?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid est légèrement plus rapide que le Bmw X4 M40d au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Panamera 4 E-Hybrid ou Bmw X4 M40d : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Panamera 4 E-Hybrid dispose d'environ 35% de puissance supplémentaire par rapport au Bmw X4 M40d. En couple, Bmw X4 M40d prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs BMW X4 M40d G02 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Panamera 4 E-Hybrid 971 vs BMW X4 M40d G02 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorschePHEVPlus rapide

Panamera 4 E-Hybrid 971

462 ch · 700 Nm · 2,279 kg · 2018

BMWHybride

X4 M40d G02

340 ch · 700 Nm · 2,020 kg · 2020

	Panamera 4 E-Hybrid 971	X4 M40d G02
0–100 km/h	4,55 s−0,25 s	4,81 s
400 m départ arrêté	12,86 s−0,29 s	13,15 s
1 000 m départ arrêté	23,49 s−0,61 s	24,10 s
VMax (bridée constructeur)	273 km/h+23 km/h	250 km/h
Ratio poids/puissance	4,93 kg/chmeilleur ratio	5,94 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorschePHEVPanamera 4 E-Hybrid 971

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

BMWHybrideX4 M40d G02

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Panamera 4 E-Hybrid 971	X4 M40d G02
0–30 km/h	1,19 s	1,19 sécart serré
0–50 km/h	1,96 s	1,93 sécart serré
0–80 km/h	3,33 s	3,42 sécart serré
0–100 km/h	4,55 s	4,81 s
0–120 km/h	6,18 s	6,55 s
0–160 km/h	10,44 s	11,38 s
0–200 km/h	17,10 s	18,97 s
400 m départ arrêté	12,86 s	13,15 s
1 000 m départ arrêté	23,49 s	24,10 s
VMax bridée	273 km/h	250 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Panamera 4 E-Hybrid 971

4,93kg/chratio meilleur de 1,01 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	462 ch	V6
Couple	700 Nm
Poids	2 279 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	DUAL_CLUTCH

BMW

X4 M40d G02

5,94kg/chcompense par −259 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	340 ch	6 cyl
Couple	700 Nm
Poids	2 020 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Panamera 4 E-Hybrid passe les 100 km/h en 4,56 s contre 4,81 s pour la Bmw X4 M40d. Le couple instantané de 700 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Panamera 4 E-Hybrid a 0,25 s d’avance et se situe environ 1 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Panamera 4 E-Hybrid roule à 143 km/h contre 138 km/h pour la Bmw X4 M40d. L’écart est de 0,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Panamera 4 E-Hybrid franchit la ligne en 12,86 s contre 13,14 s. L’écart de 0,28 s représente environ 13 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Panamera 4 E-Hybrid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 198 km/h contre 192 km/h. À 1 000 mètres, la Panamera 4 E-Hybrid termine en 23,49 s contre 24,09 s, avec 0,61 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera 4 E-Hybrid plafonne à 278 km/h, la Bmw X4 M40d à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,57 secondes. La différence de 0,25 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.