Porsche Panamera Turbo 970.1 vs Porsche 2020 911 Carrera 4S 992 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la 2020 911 Carrera 4S passe les 100 km/h en 3,36 s contre 3,92 s pour la Panamera Turbo. À ce stade, la 2020 911 Carrera 4S a 0,56 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

À 200 mètres, la 2020 911 Carrera 4S roule à 162 km/h contre 153 km/h pour la Panamera Turbo. L’écart est de 0,48 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la 2020 911 Carrera 4S franchit la ligne en 11,33 s contre 12,01 s. L’écart de 0,68 s représente environ 36 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la 2020 911 Carrera 4S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 213 km/h. À 1 000 mètres, la 2020 911 Carrera 4S termine en 20,73 s contre 21,90 s, avec 1,17 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (293 vs 306 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Panamera Turbo plafonne à 303 km/h, la 2020 911 Carrera 4S à 306 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,58 kg/ch vs 3,52 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,84 secondes. La différence de 0,56 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.