Porsche Taycan ou Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Taycan développe 402 ch et 345 Nm de couple contre 533 Nm, contre 384 ch pour Tesla Model Y Long Range AWD. Porsche Taycan domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Taycan ou la Tesla Model Y Long Range AWD ?

Tesla Model Y Long Range AWD est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5s contre 5.2s pour Porsche Taycan, soit 0.2s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Taycan ou la Tesla Model Y Long Range AWD ?

Tesla Model Y Long Range AWD est légèrement plus rapide que le Porsche Taycan au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Porsche Taycan ou Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Taycan et Tesla Model Y Long Range AWD développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien - le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Taycan J1.1 vs Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheBEV

Taycan J1.1

402 ch · 345 Nm · 2,071 kg · 2023

TeslaBEV

Model Y Long Range AWD

384 ch · 533 Nm · 2,003 kg · 2022

	Taycan J1.1	Model Y Long Range AWD
0–100 km/h	5,13 s	5,05 s+0,08 s
400 m départ arrêté	13,03 s−0,24 s	13,27 s
1 000 m départ arrêté	22,91 s−1,06 s	23,97 s
VMax (bridée constructeur)	230 km/h+13 km/h	217 km/h
Ratio poids/puissance	5,15 kg/chmeilleur ratio	5,22 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheBEVTaycan J1.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

TeslaBEVModel Y Long Range AWD

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Taycan J1.1	Model Y Long Range AWD
0–30 km/h	1,53 s	1,46 sécart serré
0–50 km/h	2,55 s	2,44 sécart serré
0–80 km/h	4,09 s	3,91 s
0–100 km/h	5,13 s	5,05 sécart serré
0–120 km/h	6,30 s	6,51 s
0–160 km/h	9,95 s	10,96 s
0–200 km/h	14,43 s	17,80 s
400 m départ arrêté	13,03 s	13,27 s
1 000 m départ arrêté	22,91 s	23,97 s
VMax	230 km/h	217 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Taycan J1.1

5,15kg/chratio meilleur de 0,06 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	402 ch	Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM)
Couple	345 Nm
Poids	2 071 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Propulsion
Boîte	Two-speed dog-ring rear

Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/chcompense par −68 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	384 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	533 Nm
Poids	2 003 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 5,13 s pour la Taycan. L’écart de 0,08 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Taycan roule à 148 km/h contre 143 km/h pour la Model Y Long Range AWD. L’écart est de 0,00 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Taycan franchit la ligne en 13,02 s contre 13,27 s. L’écart de 0,24 s représente environ 12 m de piste - deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Taycan continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 215 km/h contre 197 km/h. À 1 000 mètres, la Taycan termine en 22,91 s contre 23,97 s, avec 1,06 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (230 vs 217 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Model Y Long Range AWD bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Taycan en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Taycan plafonne à 230 km/h, la Model Y Long Range AWD à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,15 kg/ch vs 5,22 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,41 secondes. La différence de 0,08 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.