Sur 0–100 km/h, Taycan 4S J1.1 gagne (3,93 s vs 4,89 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Taycan 4S J1.1 | Cayman S 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,93 s−0,96 s | 4,89 s |
| 400 m départ arrêté | 12,07 s−0,83 s | 12,90 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,83 s−1,34 s | 23,17 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 278 km/h−28 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,14 kg/ch | 4,00 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Taycan 4S J1.1 | Cayman S 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,07 s | 1,36 s |
| 0–50 km/h | 1,79 s | 2,26 s |
| 0–80 km/h | 2,92 s | 3,70 s |
| 0–100 km/h | 3,93 s | 4,89 s |
| 0–120 km/h | 5,20 s | 6,21 s |
| 0–160 km/h | 8,59 s | 9,92 s |
| 0–200 km/h | 13,40 s | 15,62 s |
| 400 m départ arrêté | 12,07 s | 12,90 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,83 s | 23,17 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 278 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 523 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Couple | 640 Nm | |
| Poids | 2 164 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 330 ch | Aluminum block and heads |
| Couple | 369 Nm | |
| Poids | 1 320 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 6-speed |
Au départ, la Taycan 4S passe les 100 km/h en 3,93 s contre 4,90 s pour la Cayman S. Le couple instantané de 640 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Taycan 4S a 0,96 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Taycan 4S roule à 153 km/h contre 147 km/h pour la Cayman S. L’écart est de 0,68 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Taycan 4S franchit la ligne en 12,06 s contre 12,90 s. L’écart de 0,84 s représente environ 42 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Taycan 4S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 215 km/h contre 205 km/h. À 1 000 mètres, la Taycan 4S termine en 21,83 s contre 23,17 s, avec 1,34 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (278 km/h), la Cayman S ne rattrape jamais son retard au départ.
La Taycan 4S bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Cayman S en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Taycan 4S n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,04 secondes. La différence de 0,96 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Taycan 4S J1.1 passe de 0 à 100 km/h en 3,93 secondes (simulation calibrée).
Taycan 4S J1.1 : 523 ch, ratio 4,14 kg/ch. Cayman S 981 : 330 ch, ratio 4,00 kg/ch.
Taycan 4S J1.1 : 250 km/h. Cayman S 981 : 278 km/h.