Sur 0–100 km/h, Panamera GTS 971 gagne (3,92 s vs 5,24 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | Panamera GTS 971 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,24 s | 3,92 s+1,32 s |
| 400 m départ arrêté | 13,08 s | 12,12 s+0,96 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s | 22,14 s+0,78 s |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h | 289 km/h−59 km/h |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/ch | 4,49 kg/chmeilleur ratio |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 | Panamera GTS 971 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,56 s | 1,03 s |
| 0–50 km/h | 2,60 s | 1,70 s |
| 0–80 km/h | 4,18 s | 2,87 s |
| 0–100 km/h | 5,24 s | 3,92 s |
| 0–120 km/h | 6,38 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 9,99 s | 8,79 s |
| 0–200 km/h | 14,30 s | 14,07 s |
| 400 m départ arrêté | 13,08 s | 12,12 s |
| 1 000 m départ arrêté | 22,92 s | 22,14 s |
| VMax | 230 km/h | 289 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 469 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor (PSM) |
| Couple | 357 Nm | |
| Poids | 2 151 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed front / Two-speed dog-ring rear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 460 ch | V8 |
| Couple | 620 Nm | |
| Poids | 2 066 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | DUAL_CLUTCH |
Au départ, la Panamera GTS passe les 100 km/h en 3,93 s contre 5,24 s pour la Taycan with Performance Battery Plus (PB). Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 460 ch compense. À ce stade, la Panamera GTS a 1,32 s d’avance et se situe environ 19 m devant.
À 200 mètres, la Panamera GTS roule à 151 km/h contre 148 km/h pour la Taycan with Performance Battery Plus (PB). L’écart est de 0,94 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Panamera GTS franchit la ligne en 12,12 s contre 13,07 s. L’écart de 0,96 s représente environ 49 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Taycan with Performance Battery Plus (PB) plafonne à 230 km/h tandis que la Panamera GTS continue d’accélérer vers 289 km/h. À 600 mètres, l’écart n’est plus que de 0,87 s contre 0,96 s au 400 mètres.
À 1 000 mètres, la Panamera GTS termine en 22,14 s contre 22,91 s, avec seulement 0,77 s d’avance. La Taycan with Performance Battery Plus (PB) ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Taycan with Performance Battery Plus (PB) plafonne à 230 km/h, la Panamera GTS à 291 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,09 secondes. La différence de 1,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 passe de 0 à 100 km/h en 5,24 secondes (simulation calibrée).
Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : 469 ch, ratio 4,59 kg/ch. Panamera GTS 971 : 460 ch, ratio 4,49 kg/ch.
Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : 230 km/h. Panamera GTS 971 : 289 km/h.