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Renault Megane 3 RS 265
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Megane 3 RS 265 | 125d F20LCI | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s | 6,48 s | 0,40 s · Megane 3 RS 265 |
| 400 m départ arrêté | 14,03 s | 14,68 s | 0,65 s · Megane 3 RS 265 |
| 1 000 m départ arrêté | 24,97 s | 26,40 s | 1,43 s · Megane 3 RS 265 |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 240 km/h | 10 km/h · Megane 3 RS 265 |
| Ratio poids/puissance | 5,19 kg/ch | 6,61 kg/ch | meilleur ratio · Megane 3 RS 265 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Megane 3 RS 265 | 125d F20LCI |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 3,03 s |
| 0–80 km/h | 4,58 s | 4,83 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 6,48 s |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 8,57 s |
| 0–160 km/h | 12,40 s | 14,58 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | 25,23 s |
| 400 m départ arrêté | 14,03 s | 14,68 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,97 s | 26,40 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 376 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 224 ch | 4 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 1 480 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Megane 3 RS 265 passe les 100 km/h en 6,08 s contre 6,48 s pour la 125d. À ce stade, la Megane 3 RS 265 a 0,40 s d’avance et se situe environ 6 m devant.
À 200 mètres, la Megane 3 RS 265 roule à 137 km/h contre 130 km/h pour la 125d. L’écart est de 0,38 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 3 RS 265 franchit la ligne en 14,03 s contre 14,67 s. L’écart de 0,65 s représente environ 29 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Megane 3 RS 265 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 180 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 3 RS 265 termine en 24,97 s contre 26,39 s, avec 1,43 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 3 RS 265 plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 125d à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,19 kg/ch vs 6,61 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,81 secondes. La différence de 0,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Megane 3 RS 265 gagne (6,08 s vs 6,48 s).
Megane 3 RS 265 passe de 0 à 100 km/h en 6,08 secondes (simulation calibrée).
Megane 3 RS 265 : 265 ch, ratio 5,19 kg/ch. 125d F20LCI : 224 ch, ratio 6,61 kg/ch.
Megane 3 RS 265 : 250 km/h. 125d F20LCI : 240 km/h.