Sur 0–100 km/h, Megane 3 RS 265 gagne (6,08 s vs 6,56 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Megane 3 RS 265 | Cooper S FWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s−0,48 s | 6,56 s |
| 400 m départ arrêté | 14,03 s−0,59 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,97 s−1,06 s | 26,03 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 5,19 kg/chmeilleur ratio | 5,86 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Megane 3 RS 265 | Cooper S FWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,64 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 3,14 s |
| 0–80 km/h | 4,58 s | 4,99 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 6,56 s |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 8,41 s |
| 0–160 km/h | 12,40 s | 13,79 s |
| 0–200 km/h | 19,91 s | 22,98 s |
| 400 m départ arrêté | 14,03 s | 14,62 s |
| 1 000 m départ arrêté | 24,97 s | 26,03 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 265 ch | Pending |
| Couple | 360 Nm | |
| Poids | 1 376 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 195 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed DCT |
Au départ, la Megane 3 RS 265 passe les 100 km/h en 6,08 s contre 6,56 s pour la Cooper S FWD. À ce stade, la Megane 3 RS 265 a 0,48 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Megane 3 RS 265 roule à 137 km/h contre 132 km/h pour la Cooper S FWD. L’écart est de 0,43 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Megane 3 RS 265 franchit la ligne en 14,03 s contre 14,62 s. L’écart de 0,59 s représente environ 27 m de piste — deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la Megane 3 RS 265 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 184 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 3 RS 265 termine en 24,97 s contre 26,02 s, avec 1,06 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph — seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Bridée électroniquement à 250 (soit 155 mph — seuil industriel) km/h, la Megane 3 RS 265 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,19 kg/ch vs 5,86 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,51 secondes. La différence de 0,48 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Megane 3 RS 265 passe de 0 à 100 km/h en 6,08 secondes (simulation calibrée).
Megane 3 RS 265 : 265 ch, ratio 5,19 kg/ch. Cooper S FWD : 204 ch, ratio 5,86 kg/ch.
Megane 3 RS 265 : 250 km/h. Cooper S FWD : 250 km/h.