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Renault Megane 3 RS 265 vs Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Renault Megane 3 RS 265400 m
130
0 – 100 km/h
6,08s
1,10 s
Megane 3
7,18s
400 m départ arrêté
14,03s
1,25 s
Megane 3
15,28s
Vitesse maximale
250
10 km/h
Megane 3
240
Puissance265 ch
Puissance224 ch
Couple360 Nm
Couple300 Nm
Poids1 376 kg
Poids1 540 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéTraction (FWD)
BoîteManuelle · 6 rapp.
BoîteAutomatique · EAT8…
Plus rapide
Renault Megane 3 RS 265
Renault
Megane 3 RS 265
2011
6,08 s
250 km/h
Puissance265 ch
Couple360 Nm
Poids1 376 kg
MotricitéTraction (FWD)
Peugeot
508 PureTech 225 EAT8
2023
7,18 s
240 km/h
Puissance224 ch
Couple300 Nm
Poids1 540 kg
MotricitéTraction (FWD)
Renault Megane 3 RS 265
2011 · PETROL · 265 ch
Peugeot 508 PureTech 225 EAT8
2023 · PETROL · 224 ch
0-30 km/h1,64 s
0-50 km/h2,74 s
0-80 km/h4,58 s
0-100 km/h6,08 s
0-120 km/h7,69 s
0-160 km/h12,40 s
0-200 km/h19,91 s
400 m DA14,03 s
1 000 m DA24,97 s
VMax250 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,19 s
0-80 km/h5,29 s
0-100 km/h7,18 s
0-120 km/h9,62 s
0-160 km/h16,68 s
0-200 km/h29,59 s
400 m DA15,28 s
1 000 m DA27,50 s
VMax240 km/h
DQM93%
Megane 3 RS 265
--
508 PureTech 225 EAT8
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
14,03s
Renault Megane 3
Écart
1,25s
Distance
400 m
Dist.
Megane 3
Écart
508 PureTech
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,41 s
104 km/h
~12 m
2½ long.
6,87 s
97 km/h
200 m
9,37 s
137 km/h
~25 m
5½ long.
10,11 s
124 km/h
400 m
14,03 s
171 km/h
~52 m
11½ long.
15,28 s
154 km/h
600 m
17,97 s
193 km/h
~80 m
17½ long.
19,69 s
172 km/h
1 000 m
24,97 s
218 km/h
~135 m
29½ long.
27,49 s
195 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Megane 3 RS 265 vs 508 PureTech 225 EAT8 : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 3 RS 265 passe les 100 km/h en 6,08 s contre 7,18 s pour la 508 PureTech 225 EAT8. À ce stade, la Megane 3 RS 265 a 1,10 s d’avance et se situe environ 11 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 3 RS 265 roule à 137 km/h contre 124 km/h pour la 508 PureTech 225 EAT8. L’écart est de 0,75 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 3 RS 265 franchit la ligne en 14,03 s contre 15,28 s. L’écart de 1,25 s représente environ 52 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 3 RS 265 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 193 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 3 RS 265 termine en 24,97 s contre 27,49 s, avec 2,52 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 250 km/h, la Megane 3 RS 265 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,19 kg/ch vs 6,88 kg/ch) et la transmission (Manual vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,07 secondes. La différence de 1,10 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Renault Megane 3 RS 265 affiche un avantage net sur le Peugeot 508 PureTech 225 EAT8 au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.