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Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs BMW 120d xDrive F40 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

compacte · 2019 vs 2021 · Méthodologie
RenaultEssencePlus rapide

Megane 4 RS Trophy 300

300 ch · 420 Nm · 1,450 kg · 2019

VS
BMWDiesel

120d xDrive F40

190 ch · 400 Nm · 1,515 kg · 2021

Résultat · 0–100 km/h

ARenault Megane 4 RS Trophy 300

5,44 s

Écart1,69 sen faveur de la Megane 4 RS Trophy 300
BBMW 120d xDrive F40

7,13 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureMegane 4 RS Trophy 300120d xDrive F40Écart
0–100 km/h5,44 s7,13 s1,69 s · Megane 4 RS Trophy 300
400 m départ arrêté13,56 s15,21 s1,65 s · Megane 4 RS Trophy 300
1 000 m départ arrêté24,36 s28,00 s3,64 s · Megane 4 RS Trophy 300
VMax (bridée constructeur)260 km/h228 km/h32 km/h · Megane 4 RS Trophy 300
Ratio poids/puissance4,83 kg/ch7,97 kg/chmeilleur ratio · Megane 4 RS Trophy 300

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

RenaultEssenceMegane 4 RS Trophy 300
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel120d xDrive F40
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierMegane 4 RS Trophy 300120d xDrive F40
0–30 km/h1,55 s1,50 s · écart serré
0–50 km/h2,58 s2,54 s · écart serré
0–80 km/h4,06 s4,93 s
0–100 km/h5,44 s7,13 s
0–120 km/h7,00 s9,98 s
0–160 km/h11,44 s18,51 s
0–200 km/h18,58 s35,95 s
400 m départ arrêté13,56 s15,21 s
1 000 m départ arrêté24,36 s28,00 s
VMax260 km/h228 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Renault

Megane 4 RS Trophy 300

4,83kg/chratio meilleur de 3,14 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance300 chI4
Couple420 Nm
Poids1 450 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
BoîteEDC 6-speed (dual clutch)
BMW

120d xDrive F40

7,97kg/chcompense par −65 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance190 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 515 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
Boîte8-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 7,13 s pour la 120d xDrive. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 1,69 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 119 km/h pour la 120d xDrive. L’écart est de 0,82 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 15,21 s. L’écart de 1,65 s représente environ 66 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 164 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 27,99 s, avec 3,64 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La 120d xDrive bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Megane 4 RS Trophy 300 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 4 RS Trophy 300 plafonne à 260 km/h, la 120d xDrive à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 7,97 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,69 secondes. La différence de 1,69 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Renault Megane 4 RS Trophy 300

Sur cette page5,44 s

Voir les Renault Megane d’occasion

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B

BMW 120d xDrive F40

Sur cette page7,13 s

Voir les BMW 1 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Megane 4 RS Trophy 300 gagne (5,44 s vs 7,13 s).

Megane 4 RS Trophy 300 passe de 0 à 100 km/h en 5,44 secondes (simulation calibrée).

Megane 4 RS Trophy 300 : 300 ch, ratio 4,83 kg/ch. 120d xDrive F40 : 190 ch, ratio 7,97 kg/ch.

Megane 4 RS Trophy 300 : 260 km/h. 120d xDrive F40 : 228 km/h.