Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs BMW 120i F40 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 6,90 s pour la 120i. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 1,46 s d’avance et se situe environ 8 m devant.

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 123 km/h pour la 120i. L’écart est de 0,81 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 15,01 s. L’écart de 1,45 s représente environ 60 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 172 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 27,23 s, avec 2,87 s d’avance.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Megane 4 RS Trophy 300 plafonne à 260 km/h, la 120i à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 7,81 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,91 secondes. La différence de 1,46 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.