Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou Ford Focus ST 280 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 développe 300 ch et 420 Nm de couple contre 420 Nm, contre 280 ch pour Ford Focus ST 280. Renault Megane 4 RS Trophy 300 domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou la Ford Focus ST 280 ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 est plus rapide avec un 0-100 km/h en 5.4s contre 5.7s pour Ford Focus ST 280, soit 0.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou la Ford Focus ST 280 ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 est légèrement plus rapide que le Ford Focus ST 280 au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Renault Megane 4 RS Trophy 300 ou Ford Focus ST 280 : laquelle a le plus de puissance ?

Renault Megane 4 RS Trophy 300 et Ford Focus ST 280 développent une puissance proche. La différence est marginale au quotidien — le tempérament moteur et la gestion du couple font la vraie différence.

Duel Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Ford Focus ST 280 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Renault Megane 4 RS Trophy 300 vs Ford Focus ST 280 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

RenaultEssencePlus rapide

Megane 4 RS Trophy 300

300 ch · 420 Nm · 1,450 kg · 2019

FordEssence

Focus ST 280

280 ch · 420 Nm · 1,431 kg · 2019

	Megane 4 RS Trophy 300	Focus ST 280
0–100 km/h	5,44 s−0,24 s	5,68 s
400 m départ arrêté	13,56 s−0,24 s	13,80 s
1 000 m départ arrêté	24,36 s−0,28 s	24,64 s
VMax (bridée constructeur)	260 km/h	264 km/h−4 km/h
Ratio poids/puissance	4,83 kg/chmeilleur ratio	5,11 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

RenaultEssenceMegane 4 RS Trophy 300

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

FordEssenceFocus ST 280

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Megane 4 RS Trophy 300	Focus ST 280
0–30 km/h	1,55 s	1,66 sécart serré
0–50 km/h	2,58 s	2,77 s
0–80 km/h	4,06 s	4,37 s
0–100 km/h	5,44 s	5,68 s
0–120 km/h	7,00 s	7,28 s
0–160 km/h	11,44 s	11,78 s
0–200 km/h	18,58 s	19,05 s
400 m départ arrêté	13,56 s	13,80 s
1 000 m départ arrêté	24,36 s	24,64 s
VMax	260 km/h	264 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Renault

Megane 4 RS Trophy 300

4,83kg/chratio meilleur de 0,28 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	300 ch	I4
Couple	420 Nm
Poids	1 450 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Traction
Boîte	EDC 6-speed (dual clutch)

Ford

Focus ST 280

5,11kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	280 ch	Pending
Couple	420 Nm
Poids	1 431 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Focus ST 280
Boîte	7-speed dual-clutch

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Megane 4 RS Trophy 300 passe les 100 km/h en 5,44 s contre 5,68 s pour la Focus ST 280. À ce stade, la Megane 4 RS Trophy 300 a 0,24 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 roule à 140 km/h contre 139 km/h pour la Focus ST 280. L’écart est de 0,21 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Megane 4 RS Trophy 300 franchit la ligne en 13,56 s contre 13,79 s. L’écart de 0,23 s représente environ 11 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 195 km/h contre 194 km/h. À 1 000 mètres, la Megane 4 RS Trophy 300 termine en 24,36 s contre 24,63 s, avec 0,28 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (260 vs 264 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 260 km/h, la Megane 4 RS Trophy 300 n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,83 kg/ch vs 5,11 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,27 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.