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Audi Q4 45 e-tron quattro 210 kW
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Q4 45 e-tron quattro 210 kW | Scenic E-Tech Electric 220 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,53 s | 8,05 s | 1,52 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| 400 m départ arrêté | 14,71 s | 16,06 s | 1,35 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| 1 000 m départ arrêté | 27,25 s | 28,98 s | 1,73 s · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
| VMax (bridée constructeur) | 180 km/h | 233 km/h | 53 km/h · Scenic E-Tech Electric 220 |
| Ratio poids/puissance | 7,81 kg/ch | 9,12 kg/ch | meilleur ratio · Q4 45 e-tron quattro 210 kW |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Q4 45 e-tron quattro 210 kW | Scenic E-Tech Electric 220 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 2,24 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,75 s |
| 0–80 km/h | 4,42 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 6,53 s | 8,05 s |
| 0–120 km/h | 9,22 s | 10,66 s |
| 0–160 km/h | 16,61 s | 19,80 s |
| 0–200 km/h | - | 38,38 s |
| 400 m départ arrêté | 14,71 s | 16,06 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,25 s | 28,98 s |
| VMax | 180 km/h | 233 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 679 Nm | |
| Poids | 2 235 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Unknown |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 218 ch | Pending |
| Couple | 300 Nm | |
| Poids | 1 989 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Single-speed |
Au départ, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW passe les 100 km/h en 6,53 s contre 8,05 s pour la Scenic E-Tech Electric 220. À ce stade, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW a 1,52 s d’avance et se situe environ 31 m devant.
À 200 mètres, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW roule à 122 km/h contre 120 km/h pour la Scenic E-Tech Electric 220. L’écart est de 1,26 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW franchit la ligne en 14,71 s contre 16,06 s. L’écart de 1,35 s représente environ 54 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 170 km/h contre 163 km/h. À 1 000 mètres, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW termine en 27,24 s contre 28,98 s, avec 1,74 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (233 km/h), la Scenic E-Tech Electric 220 ne rattrape jamais son retard au départ.
La Q4 45 e-tron quattro 210 kW bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Scenic E-Tech Electric 220 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 180 km/h, la Q4 45 e-tron quattro 210 kW n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,81 kg/ch vs 9,12 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,36 secondes. La différence de 1,52 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Q4 45 e-tron quattro 210 kW gagne (6,53 s vs 8,05 s).
Q4 45 e-tron quattro 210 kW passe de 0 à 100 km/h en 6,53 secondes (simulation calibrée).
Q4 45 e-tron quattro 210 kW : 286 ch, ratio 7,81 kg/ch. Scenic E-Tech Electric 220 : 218 ch, ratio 9,12 kg/ch.
Q4 45 e-tron quattro 210 kW : 180 km/h. Scenic E-Tech Electric 220 : 233 km/h.