Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : duel de performance 0-100 km/h
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.
Simulation de performance
Course simulée à vitesse réelle
CONFIDENCE 93%Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.
Superb 2.0 TSI 220 7DSG vs Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG : chronique d’un drag race à 251 km/h
Le départ : de 0 à 100 km/h
Au départ, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG passe les 100 km/h en 6,59 s contre 6,72 s pour la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG. Malgré ce chrono plus rapide, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG se situe 4 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
De 100 km/h à 400 mètres
À 200 mètres, la Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG roule à 123 km/h contre 128 km/h pour la Superb 2.0 TSI 220 7DSG. L’écart est de 0,02 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG franchit la ligne en 14,75 s contre 14,95 s. L’écart de 0,20 s représente environ 8 m de piste — à peine une longueur de voiture.
Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu
Passé les 400 mètres, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 179 km/h contre 170 km/h. À 1 000 mètres, la Superb 2.0 TSI 220 7DSG termine en 26,51 s contre 27,37 s, avec 0,86 s d’avance.
Ce que les chiffres ne disent pas
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,73 kg/ch vs 7,79 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,80 secondes. La différence de 0,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Skoda Superb 2.0 TSI 220 7DSG est légèrement plus rapide que le SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSG au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.