SEAT Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG vs Volkswagen Polo GTI : duel de performance 0-100 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Polo GTI passe les 100 km/h en 6,57 s contre 6,59 s pour la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Tarraco 2.0 TSI 245 4Drive 7DSG roule à 126 km/h contre 130 km/h pour la Polo GTI. L’écart est de 0,06 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Polo GTI franchit la ligne en 14,70 s contre 14,81 s. L’écart de 0,11 s représente environ 5 m de piste — à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Polo GTI continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 182 km/h contre 175 km/h. À 1 000 mètres, la Polo GTI termine en 26,28 s contre 26,81 s, avec 0,53 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (244 vs 251 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,12 kg/ch vs 6,43 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,31 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.