Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 7,42 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Model 3 Standard Range Plus | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,42 s | 5,81 s+1,61 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,27 s+1,21 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,65 s | 26,61 s+1,04 s |
| VMax (bridée constructeur) | 230 km/h+6 km/h | 224 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,98 kg/chmeilleur ratio | 7,29 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 3,46 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 5,66 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 7,42 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 8,01 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | 30,13 s | 32,27 s |
| 400 m départ arrêté | 15,48 s | 14,27 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,65 s | 26,61 s |
| VMax | 230 km/h | 224 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 245 ch | 4 cyl |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 710 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | 6-speed DSG PHEV (DQ400e) |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 227 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 655 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Standard Range Plus passe les 100 km/h en 5,81 s contre 7,42 s pour la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. À ce stade, la Model 3 Standard Range Plus a 1,61 s d’avance et se situe environ 24 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Standard Range Plus roule à 129 km/h contre 124 km/h pour la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. L’écart est de 1,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Standard Range Plus franchit la ligne en 14,26 s contre 15,47 s. L’écart de 1,21 s représente environ 51 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Model 3 Standard Range Plus plafonne à 224 km/h tandis que la Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 continue d’accélérer vers 230 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 1,18 s.
À 1 000 mètres, la Model 3 Standard Range Plus termine en 26,61 s contre 27,64 s, avec seulement 1,03 s d’avance. La Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.
Bridée électroniquement à 225 km/h, la Model 3 Standard Range Plus n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,98 kg/ch vs 7,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 11,15 secondes. La différence de 1,61 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 passe de 0 à 100 km/h en 7,42 secondes (simulation calibrée).
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 245 ch, ratio 6,98 kg/ch. Model 3 Standard Range Plus : 227 ch, ratio 7,29 kg/ch.
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : 230 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.