A
BMW i4 eDrive35 G26
Sur cette page6,08 s
Voir les BMW i4 d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
6,08 s
| Mesure | i4 eDrive35 G26 | Model 3 Standard Range Plus | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s | 5,81 s | 0,27 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 400 m départ arrêté | 14,38 s | 14,27 s | 0,11 s · Model 3 Standard Range Plus |
| 1 000 m départ arrêté | 26,26 s | 26,61 s | 0,35 s · i4 eDrive35 G26 |
| VMax (bridée constructeur) | 190 km/h | 224 km/h | 34 km/h · Model 3 Standard Range Plus |
| Ratio poids/puissance | 6,99 kg/ch | 7,29 kg/ch | meilleur ratio · i4 eDrive35 G26 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | i4 eDrive35 G26 | Model 3 Standard Range Plus |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,69 s | 1,44 s |
| 0–50 km/h | 2,81 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 4,56 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 8,04 s | 8,01 s · écart serré |
| 0–160 km/h | 14,28 s | 15,57 s |
| 0–200 km/h | - | 32,27 s |
| 400 m départ arrêté | 14,38 s | 14,27 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,26 s | 26,61 s |
| VMax | 190 km/h | 224 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 286 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 2 000 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | - | |
| Boîte | Automatic transmission, single-speed with fixed ratio |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 227 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 449 Nm | |
| Poids | 1 655 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
Au départ, la Model 3 Standard Range Plus passe les 100 km/h en 5,81 s contre 6,08 s pour la i4 eDrive35. À ce stade, la Model 3 Standard Range Plus a 0,27 s d’avance et se situe environ 9 m devant.
À 200 mètres, la Model 3 Standard Range Plus roule à 129 km/h contre 131 km/h pour la i4 eDrive35. L’écart est de 0,26 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 Standard Range Plus franchit la ligne en 14,26 s contre 14,38 s. L’écart de 0,12 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la situation évolue. La i4 eDrive35 plafonne à 190 km/h tandis que la Model 3 Standard Range Plus continue d’accélérer vers 224 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,07 s.
Vers 529 mètres, les deux véhicules sont à égalité. C’est le point d’inversion : la i4 eDrive35 compense son retard au départ grâce à une vitesse maximale supérieure de 34 km/h.
À 1 000 mètres, la i4 eDrive35 termine en 26,26 s contre 26,61 s. Le delta de 0,35 s montre que la course est extrêmement serrée.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la i4 eDrive35 plafonne à 190 km/h, la Model 3 Standard Range Plus à 225 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,99 kg/ch vs 7,29 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,43 secondes. La différence de 0,27 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,08 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page5,81 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Model 3 Standard Range Plus gagne (5,81 s vs 6,08 s).
i4 eDrive35 G26 passe de 0 à 100 km/h en 6,08 secondes (simulation calibrée).
i4 eDrive35 G26 : 286 ch, ratio 6,99 kg/ch. Model 3 Standard Range Plus : 227 ch, ratio 7,29 kg/ch.
i4 eDrive35 G26 : 190 km/h. Model 3 Standard Range Plus : 224 km/h.