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Tesla Model 3 Long Range RWD
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
5,72 s
| Mesure | Model 3 Long Range RWD | 430i xDrive Gran Coupe G22 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,72 s | 5,81 s | 0,09 s · Model 3 Long Range RWD |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 14,04 s | 0,12 s · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 25,67 s | 0,61 s · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| VMax (bridée constructeur) | 224 km/h | 250 km/h | 26 km/h · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
| Ratio poids/puissance | 6,71 kg/ch | 6,51 kg/ch | meilleur ratio · 430i xDrive Gran Coupe G22 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model 3 Long Range RWD | 430i xDrive Gran Coupe G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,51 s | 1,29 s |
| 0–50 km/h | 2,52 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,19 s | 4,05 s · écart serré |
| 0–100 km/h | 5,72 s · écart serré | 5,81 s |
| 0–120 km/h | 7,74 s | 7,92 s |
| 0–160 km/h | 14,66 s | 13,86 s |
| 0–200 km/h | 29,94 s | 23,75 s |
| 400 m départ arrêté | 14,16 s | 14,04 s · écart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 26,28 s | 25,67 s |
| VMax bridée | 224 km/h | 250 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 258 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 446 Nm | |
| Poids | 1 730 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 252 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 640 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model 3 Long Range RWD passe les 100 km/h en 5,72 s contre 5,81 s pour la 430i xDrive Gran Coupe. Le couple instantané de 446 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,09 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la 430i xDrive Gran Coupe roule à 130 km/h contre 131 km/h pour la Model 3 Long Range RWD. L’écart est de 0,10 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la 430i xDrive Gran Coupe franchit la ligne en 14,04 s contre 14,16 s. L’écart de 0,12 s représente environ 5 m de piste - à peine une longueur de voiture.
Passé les 400 mètres, la 430i xDrive Gran Coupe continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 181 km/h contre 174 km/h. À 1 000 mètres, la 430i xDrive Gran Coupe termine en 25,67 s contre 26,28 s, avec 0,61 s d’avance.
La 430i xDrive Gran Coupe bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model 3 Long Range RWD en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model 3 Long Range RWD plafonne à 225 km/h, la 430i xDrive Gran Coupe à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,16 secondes. La différence de 0,09 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model 3 Long Range RWD et 430i xDrive Gran Coupe G22 sont au coude-à-coude (5,72 s vs 5,81 s, écart non significatif).
Model 3 Long Range RWD passe de 0 à 100 km/h en 5,72 secondes (simulation calibrée).
Model 3 Long Range RWD : 258 ch, ratio 6,71 kg/ch. 430i xDrive Gran Coupe G22 : 252 ch, ratio 6,51 kg/ch.
Model 3 Long Range RWD : 224 km/h. 430i xDrive Gran Coupe G22 : 250 km/h.