Tesla Model 3 RWD vs BMW 216d Gran Coupe F44 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model 3 RWD passe les 100 km/h en 6,00 s contre 10,13 s pour la 216d Gran Coupe. Le couple instantané de 461 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model 3 RWD a 4,13 s d’avance et se situe environ 19 m devant.

À 200 mètres, la Model 3 RWD roule à 133 km/h contre 105 km/h pour la 216d Gran Coupe. L’écart est de 1,76 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model 3 RWD franchit la ligne en 14,23 s contre 17,26 s. L’écart de 3,03 s représente environ 105 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Model 3 RWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 185 km/h contre 145 km/h. À 1 000 mètres, la Model 3 RWD termine en 25,66 s contre 31,73 s, avec 6,07 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (201 vs 200 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Model 3 RWD et la 216d Gran Coupe sont toutes deux bridées électroniquement à 201 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 17,28 secondes. La différence de 4,13 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.