Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique. Méthodologie complète dans la page dédiée.
Highland · GÉNÉRATION 2024 → · BERLINE
TeslaBEV
Model 3 RWD
282 ch, 513 km d’autonomie WLTP, 5,9 s au 0-100. Découvrez les simulations Caralogy pour la Model 3 RWD.
Puissance
282ch
461 Nm · 282 ch élec
0 → 100 km/h
5,9s
VMax 201 km/h
Autonomie
513km
WLTP
Charge DC
170kW
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Tesla Model 3 RWD
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Puissance électrique | 282 ch |
| Puissance cumulée | 282 ch |
| Couple | 461 Nm |
| Boîte | Mono-rapport Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 60 kWh |
| Autonomie WLTP | 513 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 170 kW |
| Conso élec WLTP | 13,2 kWh/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,9 s |
| VMax | 201 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 694 mm |
| Empattement | 2 875 mm |
| Largeur | 1 849 mm |
| Hauteur | 1 443 mm |
| Poids à vide | 1 752 kg |
| Cx | 0.219 |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
La Model 3 RWD est une 100 % électrique. Explorez ses performances réelles via les simulateurs Caralogy : autoroute, consommation, performance.
Analyse Caralogy
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Rivales directes (même segment, même énergie)
i4 eDrive35286 ch · 0-100 6,0 s
V60 T8 AWD Recharge392 ch · 0-100 4,6 s
i4 M50 xDrive544 ch · 0-100 3,9 s
330d286 ch · 0-100 5,3 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Tesla Model 3 RWD : ce qu’il faut savoir
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