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Tesla Model S 85
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model S 85 | X1 xDrive25i F48 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,66 s | 0,92 s · Model S 85 |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 14,82 s | 0,88 s · Model S 85 |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 27,14 s | 1,97 s · Model S 85 |
| VMax (bridée constructeur) | 201 km/h | 232 km/h | 31 km/h · X1 xDrive25i F48 |
| Ratio poids/puissance | 5,82 kg/ch | 6,86 kg/ch | meilleur ratio · Model S 85 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S 85 | X1 xDrive25i F48 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,67 s | 1,50 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 2,56 s |
| 0–80 km/h | 4,46 s | 4,71 s |
| 0–100 km/h | 5,75 s | 6,66 s |
| 0–120 km/h | 7,39 s | 9,16 s |
| 0–160 km/h | 12,43 s | 16,44 s |
| 0–200 km/h | 20,22 s | 30,65 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 14,82 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,17 s | 27,14 s |
| VMax | 201 km/h | 232 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 362 ch | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 599 Nm | |
| Poids | 2 108 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | Pending |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 585 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model S 85 passe les 100 km/h en 5,75 s contre 6,66 s pour la X1 xDrive25i. Le couple instantané de 599 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,92 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Model S 85 roule à 137 km/h contre 123 km/h pour la X1 xDrive25i. L’écart est de 0,38 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S 85 franchit la ligne en 13,94 s contre 14,82 s. L’écart de 0,88 s représente environ 37 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S 85 continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Model S 85 termine en 25,17 s contre 27,13 s, avec 1,97 s d’avance. Malgré une vitesse maximale supérieure (232 km/h), la X1 xDrive25i ne rattrape jamais son retard au départ.
La X1 xDrive25i bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Model S 85 en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S 85 plafonne à 201 km/h, la X1 xDrive25i à 235 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,63 secondes. La différence de 0,92 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, Model S 85 gagne (5,75 s vs 6,66 s).
Model S 85 passe de 0 à 100 km/h en 5,75 secondes (simulation calibrée).
Model S 85 : 362 ch, ratio 5,82 kg/ch. X1 xDrive25i F48 : 231 ch, ratio 6,86 kg/ch.
Model S 85 : 201 km/h. X1 xDrive25i F48 : 232 km/h.