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Tesla Model S Performance vs Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2019 vs 2025 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model S Performance

778 ch · 1139 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
AudiPHEV

A3 Sportback TFSI e 200 kW

272 ch · 400 Nm · 1,610 kg · 2025

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model S Performance

2,53 s

Écart3,89 sen faveur de la Model S Performance
BAudi A3 Sportback TFSI e 200 kW

6,42 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel S PerformanceA3 Sportback TFSI e 200 kWÉcart
0–100 km/h2,53 s6,42 s3,89 s · Model S Performance
400 m départ arrêté10,32 s14,80 s4,48 s · Model S Performance
1 000 m départ arrêté19,02 s26,45 s7,43 s · Model S Performance
VMax (bridée constructeur)262 km/h237 km/h25 km/h · Model S Performance
Ratio poids/puissance2,89 kg/ch5,92 kg/chmeilleur ratio · Model S Performance

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel S Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
AudiPHEVA3 Sportback TFSI e 200 kW
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel S PerformanceA3 Sportback TFSI e 200 kW
0–30 km/h0,71 s1,84 s
0–50 km/h1,18 s3,07 s
0–80 km/h1,91 s4,96 s
0–100 km/h2,53 s6,42 s
0–120 km/h3,31 s8,76 s
0–160 km/h5,58 s14,87 s
0–200 km/h8,76 s24,63 s
400 m départ arrêté10,32 s14,80 s
1 000 m départ arrêté19,02 s26,45 s
VMax262 km/h237 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model S Performance

2,89kg/chratio meilleur de 3,03 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance778 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple1139 Nm
Poids2 250 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
Audi

A3 Sportback TFSI e 200 kW

5,92kg/chcompense par −640 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance272 ch4 cyl
Couple400 Nm
Poids1 610 kgmasse à vide constructeur
MotricitéTraction
Boîte6-speed S tronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model S Performance passe les 100 km/h en 2,53 s contre 6,42 s pour la A3 Sportback TFSI e 200 kW. À ce stade, la Model S Performance a 3,89 s d’avance et se situe environ 23 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model S Performance roule à 175 km/h contre 127 km/h pour la A3 Sportback TFSI e 200 kW. L’écart est de 3,14 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Performance franchit la ligne en 10,31 s contre 14,80 s. L’écart de 4,48 s représente environ 181 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model S Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 244 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Performance termine en 19,02 s contre 26,45 s, avec 7,43 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Model S Performance bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A3 Sportback TFSI e 200 kW en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Performance plafonne à 262 km/h, la A3 Sportback TFSI e 200 kW à 237 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,89 kg/ch vs 5,92 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,20 secondes. La différence de 3,89 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Performance

Sur cette page2,53 s

Voir les Tesla Model S d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi A3 Sportback TFSI e 200 kW

Sur cette page6,42 s

Voir les Audi A3 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 6,42 s).

Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).

Model S Performance : 778 ch, ratio 2,89 kg/ch. A3 Sportback TFSI e 200 kW : 272 ch, ratio 5,92 kg/ch.

Model S Performance : 262 km/h. A3 Sportback TFSI e 200 kW : 237 km/h.