Tesla Model S Performance vs Porsche Taycan Turbo S J1.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model S Performance passe les 100 km/h en 2,53 s contre 2,72 s pour la Taycan Turbo S. À ce stade, la Model S Performance a 0,19 s d’avance et se situe environ 3 m devant.

À 200 mètres, la Model S Performance roule à 175 km/h contre 171 km/h pour la Taycan Turbo S. L’écart est de 0,24 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Performance franchit la ligne en 10,31 s contre 10,64 s. L’écart de 0,33 s représente environ 19 m de piste — deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Model S Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 244 km/h contre 238 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Performance termine en 19,02 s contre 19,50 s, avec 0,49 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (262 vs 260 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Model S Performance et la Taycan Turbo S sont toutes deux bridées électroniquement à 262 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,89 kg/ch vs 3,09 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,19 secondes. La différence de 0,19 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.