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Tesla Model S Performance vs BMW 760i xDrive G11 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

routière · 2019 vs 2022 · Méthodologie
TeslaBEVPlus rapide

Model S Performance

778 ch · 1139 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
BMWHybride

760i xDrive G11

544 ch · 750 Nm · 2,270 kg · 2022

Résultat · 0–100 km/h

ATesla Model S Performance

2,53 s

Écart1,75 sen faveur de la Model S Performance
BBMW 760i xDrive G11

4,28 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureModel S Performance760i xDrive G11Écart
0–100 km/h2,53 s4,28 s1,75 s · Model S Performance
400 m départ arrêté10,32 s12,31 s1,99 s · Model S Performance
1 000 m départ arrêté19,02 s22,04 s3,02 s · Model S Performance
VMax (bridée constructeur)262 km/h250 km/h12 km/h · Model S Performance
Ratio poids/puissance2,89 kg/ch4,17 kg/chmeilleur ratio · Model S Performance

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel S Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWHybride760i xDrive G11
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierModel S Performance760i xDrive G11
0–30 km/h0,71 s1,21 s
0–50 km/h1,18 s2,01 s
0–80 km/h1,91 s3,25 s
0–100 km/h2,53 s4,28 s
0–120 km/h3,31 s5,53 s
0–160 km/h5,58 s8,86 s
0–200 km/h8,76 s13,65 s
400 m départ arrêté10,32 s12,31 s
1 000 m départ arrêté19,02 s22,04 s
VMax bridée262 km/h250 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model S Performance

2,89kg/chratio meilleur de 1,28 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance778 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple1139 Nm
Poids2 250 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

760i xDrive G11

4,17kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance544 ch8 cyl
Couple750 Nm
Poids2 270 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteEight-speed Steptronic transmission

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model S Performance passe les 100 km/h en 2,53 s contre 4,28 s pour la 760i xDrive. Le couple instantané de 1 139 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S Performance a 1,75 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model S Performance roule à 175 km/h contre 152 km/h pour la 760i xDrive. L’écart est de 1,48 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Performance franchit la ligne en 10,31 s contre 12,30 s. L’écart de 1,99 s représente environ 101 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model S Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 244 km/h contre 216 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Performance termine en 19,02 s contre 22,04 s, avec 3,02 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (262 vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Performance plafonne à 262 km/h, la 760i xDrive à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 6,22 secondes. La différence de 1,75 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Tesla Model S Performance

Sur cette page2,53 s

Voir les Tesla Model S d’occasion

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B

BMW 760i xDrive G11

Sur cette page4,28 s

Voir les BMW 7 Series d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 4,28 s).

Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).

Model S Performance : 778 ch, ratio 2,89 kg/ch. 760i xDrive G11 : 544 ch, ratio 4,17 kg/ch.

Model S Performance : 262 km/h. 760i xDrive G11 : 250 km/h.