Sur 0–100 km/h, Model S Plaid gagne (2,10 s vs 3,74 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model S Plaid | i5 M60 xDrive G60 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,10 s−1,64 s | 3,74 s |
| 400 m départ arrêté | 9,41 s−2,59 s | 12,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 17,16 s−4,93 s | 22,09 s |
| VMax (bridée constructeur) | 322 km/h+92 km/h | 230 km/h |
| Ratio poids/puissance | 2,12 kg/chmeilleur ratio | 4,46 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model S Plaid | i5 M60 xDrive G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,62 s | 1,01 s |
| 0–50 km/h | 1,04 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 1,66 s | 2,77 s |
| 0–100 km/h | 2,10 s | 3,74 s |
| 0–120 km/h | 2,65 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 4,28 s | 8,66 s |
| 0–200 km/h | 6,53 s | 14,11 s |
| 400 m départ arrêté | 9,41 s | 12,00 s |
| 1 000 m départ arrêté | 17,16 s | 22,09 s |
| VMax | 322 km/h | 230 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 1020 ch | Triple Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 1424 Nm | |
| Poids | 2 162 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 517 ch | Pending |
| Couple | 795 Nm | |
| Poids | 2 305 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
Au départ, la Model S Plaid passe les 100 km/h en 2,10 s contre 3,74 s pour la Bmw i5 M60 xDrive. À ce stade, la Model S Plaid a 1,64 s d’avance et se situe environ 11 m devant.
À 200 mètres, la Model S Plaid roule à 193 km/h contre 152 km/h pour la Bmw i5 M60 xDrive. L’écart est de 1,67 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S Plaid franchit la ligne en 9,41 s contre 12,00 s. L’écart de 2,59 s représente environ 127 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S Plaid continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 270 km/h contre 209 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Plaid termine en 17,16 s contre 22,08 s, avec 4,92 s d’avance.
La Model S Plaid bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw i5 M60 xDrive en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Plaid plafonne à 322 (soit 200 mph - seuil industriel) km/h, la Bmw i5 M60 xDrive à 230 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations électrique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (2,12 kg/ch vs 4,46 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 5,73 secondes. La différence de 1,64 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Tesla Model S Plaid et BMW i5 M60 xDrive G60 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionReprise de votre voitureCombien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe - Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Model S Plaid gagne (2,10 s vs 3,74 s).
Model S Plaid passe de 0 à 100 km/h en 2,10 secondes (simulation calibrée).
Model S Plaid : 1020 ch, ratio 2,12 kg/ch. i5 M60 xDrive G60 : 517 ch, ratio 4,46 kg/ch.
Model S Plaid : 322 km/h. i5 M60 xDrive G60 : 230 km/h.