A
Tesla Model X 90D
Sur cette page5,03 s
Voir les Tesla Model X d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | Model X 90D | 520e G30 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,03 s | 8,07 s | 3,04 s · Model X 90D |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 15,87 s | 2,80 s · Model X 90D |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 29,49 s | 6,17 s · Model X 90D |
| VMax (bridée constructeur) | 249 km/h | 213 km/h | 36 km/h · Model X 90D |
| Ratio poids/puissance | 4,59 kg/ch | 9,31 kg/ch | meilleur ratio · Model X 90D |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model X 90D | 520e G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,49 s | 1,44 s · écart serré |
| 0–50 km/h | 2,49 s · écart serré | 2,58 s |
| 0–80 km/h | 3,99 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 5,03 s | 8,07 s |
| 0–120 km/h | 6,30 s | 11,61 s |
| 0–160 km/h | 10,16 s | 22,82 s |
| 0–200 km/h | 15,94 s | 52,29 s |
| 400 m départ arrêté | 13,07 s | 15,87 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,32 s | 29,49 s |
| VMax | 249 km/h | 213 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 532 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 441 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 4 cyl |
| Couple | 350 Nm | |
| Poids | 1 900 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Model X 90D passe les 100 km/h en 5,03 s contre 8,07 s pour la 520e. À ce stade, la Model X 90D a 3,04 s d’avance et se situe environ 8 m devant.
À 200 mètres, la Model X 90D roule à 147 km/h contre 113 km/h pour la 520e. L’écart est de 1,44 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model X 90D franchit la ligne en 13,07 s contre 15,86 s. L’écart de 2,80 s représente environ 103 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model X 90D continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la Model X 90D termine en 23,32 s contre 29,49 s, avec 6,17 s d’avance.
La Model X 90D bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la 520e en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X 90D plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la 520e à 218 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,59 kg/ch vs 9,31 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,80 secondes. La différence de 3,04 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page5,03 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page8,07 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, Model X 90D gagne (5,03 s vs 8,07 s).
Model X 90D passe de 0 à 100 km/h en 5,03 secondes (simulation calibrée).
Model X 90D : 532 ch, ratio 4,59 kg/ch. 520e G30 : 204 ch, ratio 9,31 kg/ch.
Model X 90D : 249 km/h. 520e G30 : 213 km/h.