Sur 0–100 km/h, Model X Long Range gagne (4,29 s vs 4,55 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Model X Long Range | M550d xDrive Touring G30 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,29 s−0,26 s | 4,55 s |
| 400 m départ arrêté | 12,14 s−0,68 s | 12,82 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,65 s−1,69 s | 23,34 s |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 250 km/h |
| Ratio poids/puissance | 3,67 kg/chmeilleur ratio | 4,89 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Model X Long Range | M550d xDrive Touring G30 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,28 s | 1,18 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,13 s | 1,96 s |
| 0–80 km/h | 3,42 s | 3,33 sécart serré |
| 0–100 km/h | 4,29 s | 4,55 s |
| 0–120 km/h | 5,30 s | 6,12 s |
| 0–160 km/h | 8,29 s | 10,37 s |
| 0–200 km/h | 12,64 s | 16,69 s |
| 400 m départ arrêté | 12,14 s | 12,82 s |
| 1 000 m départ arrêté | 21,65 s | 23,34 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 250 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 670 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 660 Nm | |
| Poids | 2 459 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 6 cyl |
| Couple | 760 Nm | |
| Poids | 1 955 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
Au départ, la Model X Long Range passe les 100 km/h en 4,30 s contre 4,56 s pour la Bmw M550d xDrive Touring. Le couple instantané de 660 Nm du moteur électrique fait la différence. Malgré ce chrono plus rapide, la Bmw M550d xDrive Touring se situe 3 m plus loin sur la piste à cet instant précis : son accélération aux basses vitesses compense son retard au-delà de 100 km/h.
À 200 mètres, la Model X Long Range roule à 158 km/h contre 144 km/h pour la Bmw M550d xDrive Touring. L’écart est de 0,26 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 12,14 s contre 12,82 s. L’écart de 0,68 s représente environ 33 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 221 km/h contre 200 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,65 s contre 23,33 s, avec 1,69 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.
Particularité commune aux deux adversaires : la Model X Long Range et la Bmw M550d xDrive Touring sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,01 secondes. La différence de 0,26 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Model X Long Range passe de 0 à 100 km/h en 4,29 secondes (simulation calibrée).
Model X Long Range : 670 ch, ratio 3,67 kg/ch. M550d xDrive Touring G30 : 400 ch, ratio 4,89 kg/ch.
Model X Long Range : 250 km/h. M550d xDrive Touring G30 : 250 km/h.