Parmi les 7 E-SUV électriques 2018–2022, la Model X Long Range se classe 4ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP (507 km, derrière la Tesla Model X Long Range), 5ᵉ sur 6 en Puissance charge DC (250 kW, derrière la Xpeng G9), 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h (4,3 s, derrière la Tesla Model X Plaid).
Model X Long Range
670 ch, 507 km d’autonomie, 4,3 s au 0-100 : parmi les 7 E-SUV électriques 2018–2022, la Model X Long Range se classe 4ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP, 5ᵉ sur 6 en Puissance charge DC, 5ᵉ sur 7 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
670ch
660 Nm · 670 ch élec
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 249 km/h
Autonomie
507km
WLTP
Charge DC
250kW
Spécifications complètes Tesla Model X Long Range
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 670 ch |
| Puissance cumulée | 670 ch |
| Couple | 660 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | AWD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 100 kWh |
| Autonomie WLTP | 507 km |
| Charge AC max | 11.5 kW |
| Charge DC max | 250 kW |
| Conso élec WLTP | 22,6 kWh/100km |
| Conso WLTP | 20,5 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 249 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 037 mm |
| Empattement | 2 964 mm |
| Largeur | 2 073 mm |
| Hauteur | 1 684 mm |
| Poids à vide | 2 459 kg |
| Cx | 0.25 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 7 E-SUV électriques, la Model X Long Range se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Usage familial régulier avec bagages volumineux. L’espace et le coffre sont calibrés sport, pas utilitaire. Une berline ou un SUV du même constructeur serait plus pratique au quotidien.
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Tesla Model X Long Range (1ʳᵉ avec 579 km) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance charge DC, la Xpeng G9 (1ʳᵉ avec 300 kW) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 507 km WLTP (4ᵉ sur 7 en Autonomie WLTP)
La Model X Long Range annonce 507 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Tesla Model X Long Range (579 km).
Recharge : 250 kW DC (5ᵉ sur 6 en Puissance charge DC)
La Model X Long Range accepte jusqu’à 250 kW en charge rapide DC. La référence du segment est la Xpeng G9 (300 kW).
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
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Simuler l’autonomie →Où se situe la Model X Long Range face aux E-SUV électriques
Comparaison sur 7 E-SUV électriques commercialisés entre 2018–2022.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
507 km annoncés WLTP — soit la 4ᵉ sur 7 en autonomie du segment sur 7 modèles. La référence est la Tesla Model X Long Range (579 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Tesla Model X Long Range prend l’avantage en Autonomie WLTP (579 km vs 507 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Model X Long Range vs Tesla Model X Long Range pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.