Tesla Model X Long Range ou Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range développe 670 ch et 660 Nm de couple contre 700 Nm, contre 455 ch pour Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe. Tesla Model X Long Range domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe ?

Tesla Model X Long Range est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.1s contre 4.9s pour Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe, soit 0.8s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Tesla Model X Long Range ou la Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe ?

Tesla Model X Long Range affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Tesla Model X Long Range ou Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe : laquelle a le plus de puissance ?

Tesla Model X Long Range dispose d'environ 45% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe. En couple, Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Tesla Model X Long Range vs Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

TeslaBEVPlus rapide

Model X Long Range

670 ch · 660 Nm · 2,352 kg · 2022

PorschePHEV

Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1

455 ch · 700 Nm · 2,388 kg · 2020

	Model X Long Range	Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
0–100 km/h	4,11 s−0,73 s	4,84 s
400 m départ arrêté	11,93 s−1,21 s	13,14 s
1 000 m départ arrêté	21,31 s−2,76 s	24,07 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h	253 km/h−3 km/h
Ratio poids/puissance	3,51 kg/chmeilleur ratio	5,25 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel X Long Range

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorschePHEVCayenne E-Hybrid Coupe E3.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Model X Long Range	Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1
0–30 km/h	1,23 s	1,16 sécart serré
0–50 km/h	2,04 s	1,94 sécart serré
0–80 km/h	3,27 s	3,42 sécart serré
0–100 km/h	4,11 s	4,84 s
0–120 km/h	5,06 s	6,53 s
0–160 km/h	7,91 s	11,33 s
0–200 km/h	12,04 s	18,89 s
400 m départ arrêté	11,93 s	13,14 s
1 000 m départ arrêté	21,31 s	24,07 s
VMax bridée	250 km/h	253 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model X Long Range

3,51kg/chratio meilleur de 1,74 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	670 ch	Dual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple	660 Nm
Poids	2 352 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Single-speed fixed gear

Porsche

Cayenne E-Hybrid Coupe E3.1

5,25kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	455 ch	V6
Couple	700 Nm
Poids	2 388 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model X Long Range passe les 100 km/h en 4,11 s contre 4,84 s pour la Cayenne E-Hybrid Coupe. L’écart de 0,73 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model X Long Range roule à 160 km/h contre 139 km/h pour la Cayenne E-Hybrid Coupe. L’écart est de 0,59 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model X Long Range franchit la ligne en 11,92 s contre 13,14 s. L’écart de 1,21 s représente environ 57 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model X Long Range continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 224 km/h contre 193 km/h. À 1 000 mètres, la Model X Long Range termine en 21,31 s contre 24,06 s, avec 2,76 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 253 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model X Long Range plafonne à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Cayenne E-Hybrid Coupe à 253 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,51 kg/ch vs 5,25 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,56 secondes. La différence de 0,73 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.